什麼樣的機油才最适合我的車輛?我想很多車主都會考慮過這個問題，機油的品牌種類紛繁複雜，如何從衆多的産品中選擇最合适自己車輛的機油?如果您也抱着同樣的疑問，不如看看車主之家為車主們準備的機油導購類文章，此類文章将會分品牌介紹每家機油重點型号的特性與特點，力求為車主在選購機油時有所參考。

美孚(Mobil)的母公司是總部位于美國得克薩斯州的埃克森美孚，作為世界最大的私營石油天然氣生産商和最大的煉油商，如今的它已經超越蘋果奪得了全球市值最高公司的寶座。在中國，随着汽車保有量的不斷上漲，機油的需求也越來越多，為供應中國市場，美孚興建江蘇太倉和天津兩家原油調配廠為美孚提供基礎油，而添加劑的制造則多在上海完成。

美孚為汽油發動機配備的機油分為三個系列，他們分别為美孚1号系列、美孚速霸系列、美孚力霸系列，由于美孚力霸系列在美國石油協會(API)中隻滿足SL 規範要求，并且較低的性能指标早已落後市場，市場份額較小，所以暫不介紹。文章将對前兩個系列着重介紹。

美孚1号系列是美孚機油的高級系列， 其中包括桶身為金色的頂級機油美孚0w-40，其他為桶身灰色的5w-30、5w-40、5w-50三款常見标号機油。美孚1号機油内全系都增加了多重 Anti-Wear抗磨損專有技術配制，再加上其全合成油的基礎油的配置讓美孚1号使用時的穩定性十分突出，據公布參數介紹，美孚1号機油的使用壽命可以達到10000公裡(12個月之内)。

外觀介紹

參數介紹

觀察40℃運動粘度(或者叫常溫冷車啟動時的機油粘度)我們會發現，美孚1号的40℃運動粘度并不低，其中5w-40的機油40℃運動粘度達到了 102，而越高的運動粘度就說明越遠離正常工作狀态下的機油粘度。對于車輛冷啟動來說，大部分的摩擦多來源于此，因此以40℃運動粘度來看，為了減少大部分冷啟動摩擦的方法，很多廠商選擇的5w-30是個不錯的選擇，但這隻是機油的一個參數，選擇機油需要綜合評判。

100℃運動粘度直接關系着常見的機油标号後尾數，具體參數對比如下表。雖然更低的機油粘度代表具有更好的流動性，更小的噪音，更經濟的燃油消耗，但由于每個發動機組件之間的間隙不同，所以如果機油在工況下過稀，有可能無法達到某些部件的潤滑效果，保養手冊上的标定值是最保守的機油指标，想要稍微提升性能，可對比原廠機油具體參數，再做定奪。

閃點這個參數不需要太費腦筋，一般常用機油的閃點都會在200以上，這足以滿足家用轎車對閃點的要求，但有一點需要說明，閃點高就間接說明了機油的蒸發量小，所以我們看到規格更高的機油閃點都很高，而賽車用油對這個數值更是苛刻。

觀察金美孚的數據不難發現，全合成機油在粘度指數上的高水準是礦物質油和半合成機油不能比拟的，高金美孚是個多面手，既可以應對極低的極端溫度(-54℃ 超低的傾點)，又足以穩定的保持高轉速高溫狀态下的工況效果，較高的總堿值還可以為機油來帶更長的使用時間，是金美孚所以在美孚1号的官網上都推崇金美孚可适應任何車輛，而像美孚1号的其他産品，則在使用壽命和清潔效果上和金美孚不分伯仲(主要是總堿值的參數)，隻是過高的40º C運動粘度讓人擔心它能否在常溫啟動時快速達到工況效果。

金美孚作為美孚系列的主打産品已經産銷多年，雖然近來年一直沒有做升級或配方上的改變，但是憑借全合成油的級别搭配較合理的售價使得金美孚的衆多車主的眼中都是最佳性價比的典範，由于市場占率較高，所以帶得非正規渠道的“水美孚”也成了知名産品，各種版本層出不窮，不過随着銷量的常年擴大，行貨的金美孚及銀美孚價格也都有不小的下降，與其買各種不同版本的“水美孚”到處去鑒定真僞，還不如直接在授權經銷商處購買正品行貨來的方便。

美孚速霸分為兩個産品系他們分别為速霸1000和速霸2000，這兩個産品最大的區别在于基礎油的不同，速霸1000為礦物質油而速霸2000為半合成油，而在宣傳時，我們能看到速霸2000打着全新合成油的标簽出售，這點說的沒錯，隻不過這全新合成油是半合成油，您在購買時得看清楚!

外觀介紹

美孚速霸系列雖然産品上都注寫着更換機油需參閱車輛服務手冊，但速霸1000的更換要求為5000公裡，而速霸2000的要求為7500公裡一換，決定機油壽命的關鍵參數是總堿值，但在官網的數據庫中并沒有透露這個數值，以下是可以查詢到的其他相關數值。

參數介紹

速霸2000的基礎油為礦物質油，而礦物質的粘度指數可以達到最高的166，甚至比有些半合成機油的粘度指數還要高，當然這與添加的粘度指數改進劑有關，這樣高的粘度指數可以有效降低因溫度升高而改變機油粘度影響。

在40º C和100º C運動粘度數據上，可以明顯看出随着标号的增加這兩項指标也相應增加。作為低粘度的5W-20型機油，它可達到的40º C運動粘度為48，是所查詢到的美孚普通家用轎車用油中最低的一款，但40º C運動粘度的降低同樣也導緻了高溫高剪切粘度150º C的成績，官網給出的數據為2.6mPa•s，這可是保證機油潤滑效果的底線，加之155的機油粘度并不是很高，所以5W-20更适合于短途駕駛。

3款産品的閃點保持了很高的位置，220º C的指标滿足于一般用車範圍。相比于美孚1号下降最多的參數便是傾點，拿5W-20舉例，零下30º C已經是它的極限，這樣的數據面對中國大部分地區的用車要求還可以通過，但它禁不住高寒地區的考驗，所以即使是速霸2000的5W-40也無濟于補，因為速霸2000沒有低溫啟動的動力粘度為“0”的選擇，所以想要行走于高寒地區需換裝美孚1号的冬季機油。

上圖是美孚官網中給出的機油推薦表，在表中，5顆星代表此款機油可為發動機提供最佳保護，但這隻是一個寬泛的界定，想要獲得最适合的潤滑建議，就要對變化的溫度、行駛習慣、路況等進行綜合判斷，但最偷懶的辦法便是滿足車主手車上的标号要求。