如果是輪胎胎面紮破了漏氣，可以修補。如果是胎壁紮破了，則不能進行修補。胎壁是輪胎最薄弱的部位，如果強行修補，胎壁在轉動時經過不斷變形和恢複的交替，會使得胎壁上的膠貼脫落，如果是蘑菇釘修補，會造成胎壁簾子線斷裂，導緻鼓包現象。
汽車輪胎基本上是子午線輪胎，主要由簾布層、鋼絲網和橡膠組成。簾線層由橫向和縱向簾線組成，其主要功能是承受載荷，而橡膠的主要功能是密封和柔性變形，并且是輪胎最薄弱的地方，同時也是修補難度較大的地方。
補胎的方式有四種，分别為補胎膠條、蘑菇釘、冷補、火補。比較傳統的補胎方式補胎膠條，也就是俗稱的打牛筋方式，原理是将這種塗上補胎膠水的膠條填充進被紮的破洞内，這種補胎方式操作相當快捷簡單，但是如果對胎側的補漏來說非常不适合。
冷補對于胎側來說，貼膠皮的這種方式能對較大的傷口進行修補，但是由于胎側在行車時經常壓縮到，行駛一段時間後貼在傷口部位的膠皮會逐漸松脫掉落，傷口又會再次出現漏氣的現象。
蘑菇釘針對小面積的胎側傷口，蘑菇釘補胎法相對于其它方式來說更安全徹底穩定，對一些不規則的或是較大的傷口就不适合蘑菇釘修補。
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