前幾天,在公司裡自己給汽車加氣,因為逐一地給四個輪胎加氣,過程中有把汽車熄火,發現還有振動的聲音,因為附近有機房,以為聲音來自那裡,就沒怎麼在意。晚上回到家後,天色很晚,周圍比較安靜,熄火停好車後,剛好繞車頭處經過再回屋,發現自己的車還有機械轉動的聲音,蹲下檢查後,确認是自己的汽車機件還在轉動,自己判斷不是發動機的聲音,于是将這種情況在網上搜索了一下。
可以确認是風扇在轉動,其實很多網友都有遇到過這種情況,有人還發文詢問,為什麼汽車熄火後發動機還在轉?這是風扇在運轉,誤認為發動機還在轉動的情況吧,如果發動機在轉動,風險就較大了,不過熄火之後發動機不可能還在轉動,再者讓發動機“死火”也是較容易辦的事,隻要踩下刹殺,挂擋放離合讓它慢行,汽車不能前進,就會死火,發動機就會停止運轉。
汽車熄火後風扇還在轉動是什麼原因呢?從網上得來的資料,如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的浸泡溫度,行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間,從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高,停車後風扇運行時間越長;當發動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時,風扇關閉;從而保護發動機。但是自己從公司回家的距離并不遠,開車時間不久,出現這種發動機溫度過高的情況,可能性較少,于是等待發動機冷卻下來,結果風扇還在繼續轉動,自己估計是用點煙器的電源給輪胎加氣時,可能操作不當,引起電路出現問題,以緻風扇一直在運轉。
由于在晚上,不想即時送維修廠去維修,又不能讓風扇一直在轉動,除了會把儲電池的電耗盡之外,也不安全,于是想切斷電源。但我不是專業人士,不知哪裡有開關,隻好打開前車蓋,尋找風扇的線路,也沒有找到,最後想到隻好把儲電池的電源拆了,在網上查找了一下,原來拆儲電池也要講究技巧,要先拆零線,我想隻要拆掉零線就可以了,反正零線也容易拆,火線的接頭還有些複雜,果然見效,拆掉儲電池後,汽車的風扇就不轉了。
我不是專業人士,不知這種做法對不對,但是我想,如果汽車出現了故障,如果不即時送去維修,拆掉電源應該是安全的,也是一種較佳的做法吧,不知大家怎麼看?有沒有專業人士幫忙解答一下,我這種情況是什麼情況:汽車熄火後風扇還在轉動?直到發動機冷卻了還會轉動?遇到這種故障後,為了風扇不再運轉,拆掉電源應該是可行的吧?明天使用時再接回,會不會有其它問題呢?望懂行的專業人士多多指教一下。
,