飛機機翼一般采用超硬鋁和鋼或钛合金。翼梁與機身的接頭部分采用高強度結構鋼。機翼蒙皮因上下翼面的受力情況不同,分别采用抗壓性能好的超硬鋁及抗拉和疲勞性能好的硬鋁。為了減輕重量,機翼的前後緣常采用玻璃纖維增強塑料或鋁蜂窩夾層結構。尾翼結構材料一般采用超硬鋁。有時殲擊機選用硼或碳纖維環氧複合材料,以減輕尾部重量,提高作戰性能。尾翼上的方向舵和升降舵采用硬鋁。 現在有種複合材料應用于飛機機翼,即蜂窩型的複合材料,其右質輕且抗壓功能。
飛機機翼一般采用超硬鋁和鋼或钛合金。翼梁與機身的接頭部分采用高強度結構鋼。機翼蒙皮因上下翼面的受力情況不同,分别采用抗壓性能好的超硬鋁及抗拉和疲勞性能好的硬鋁。為了減輕重量,機翼的前後緣常采用玻璃纖維增強塑料或鋁蜂窩夾層結構。尾翼結構材料一般采用超硬鋁。有時殲擊機選用硼或碳纖維環氧複合材料,以減輕尾部重量,提高作戰性能。尾翼上的方向舵和升降舵采用硬鋁。 現在有種複合材料應用于飛機機翼,即蜂窩型的複合材料,其右質輕且抗壓功能。