随着高科技因素的興起，電動車的儀表也有最初的機械指針式變為現在的液晶表，看起來十分的科技感，對于用習慣了機械表式的用戶，判斷電量的方法很直觀，畢竟電量指示區域有很明顯的電池滿電的綠色區域和電池虧大的紅色區域，一眼就可以看出電池的電量，從而判斷剩餘電量是否能夠滿足自己的單次騎行需求，上圖的儀表你能一眼就看出電池的電量嗎？
如果這個感覺很容易的話，那麼，下面的幾個估計就能難倒大部分人了，
怎麼樣？這三款上面沒有電量指示條或者指示棒。隻有單純的數字點壓，如何判斷電池還有多少電量呢？其實，掌握了方法，要看懂這些，也不是難事。就上述的三張圖片可以看得出來，第一張圖是48v電池電壓，此時電池幾乎沒電了。懂行的人可能要嗤之以鼻了，那還有可能是36v電池的滿電狀态呢，說的沒錯，但是現在還有36v的電動車嗎？
第二張是72v電池的滿電狀态下的電壓值。絕不可能是60v電池所該顯示的電壓。為什麼？稍後揭曉答案，至于第三張圖片，就稍微複雜些，既有可能是48v電池，幾乎滿電時的電壓值，也可能是60v電池已經到了欠壓保護後的電壓值，具體是哪種還應以車上電池的個數來最終決定。
說了這麼多，到底謎底是什麼？總結說來，48v電池滿電顯示52v-55v左右，沒電顯示41v-43v，60v滿電68v-70v，沒電顯示51v-53v，72v滿電78-82.5v，沒電顯示63v-65v。有沒有發現一個規律？48v滿電時的電壓幾乎和60v沒電時的電壓是重疊的，同理，60v的滿電電壓是72v沒電時的電壓。一句話就是，低一個電壓等級（48v）的電池組滿電電壓是比他高一個等級（60v）電池組沒電時的電壓。
掌握了這個鐵定的規律，相信你再也不會為電量問題困擾了吧？
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