保時捷taycan充電權益-tft每日頭條

保時捷是大衆旗下的豪華汽車品牌，其生産的高級跑車憑借優雅的流線外形和出色的駕駛感受聞名世界車壇，是高性能和品質的代表。在全球碳減排的政策下，保時捷也開始向電動汽車轉型，然而在這個領域保時捷似乎走得并不順暢，其首款純電動汽車在今年的召回事件後，近日又有外媒曝料這款車的電池存在極大的安全隐患，并且品牌方的處理方式也讓人出乎意料。

保時捷taycan充電權益（保時捷Taycan曝出重大電池隐患）1

Taycan 是保時捷在2019年推出的首款純電動汽車，率先搭載了800V高壓锂電池，僅需15分鐘就可以将電池的電量充至80%，擁有接近傳統燃油車在加油站加油般的高效體驗。然而就是這項當時被吹爆的電池技術，被一名外國網友向媒體爆料，稱目前已經交付的Taycan車型中，大約有60%的車輛的電池存在巨大的安全隐患，嚴重的可能導緻電池起火。

保時捷taycan充電權益（保時捷Taycan曝出重大電池隐患）2

據悉，造成電池問題的主要原因是由于Taycan采用的800V的高壓架構技術較先進，其穩定性并不如特斯拉的400V架構或者其它汽車使用的低壓架構。更為緻命的是，保時捷為了節省成本，選用了一款廉價的車載充電器，而保時捷并不能很好的對Taycan的充電過程進行控制，導緻某些電芯存在過度充電的可能，進而會引發電芯過熱的問題，更嚴重的話還會引發火災。即便是在慢充狀态下，随着廉價車載充電器工作的次數增加，電池也會出問題，甚至需要更換整個電池組。

保時捷taycan充電權益（保時捷Taycan曝出重大電池隐患）3

以上消息由保時捷總部的一位員工向該網友透露，該員工還表示保時捷已經發現這個問題，但是并沒有告知客戶或召回，而是讓專人統計和監控出問題的車輛情況，将過熱的電芯禁用，并聯合經銷商收取較高的服務費偷偷更換電池等。不過保時捷方面表示經過和研發部門核實，并未發現員工所描述的問題。

事實究竟如何現在還難以定論，保時捷的這種做法可能出于兩種原因，一是考慮到高昂的維修成本，二是擔心損壞公司的聲譽，但中國有句古話“紙包不住火”，如果這位員工所言屬實，保時捷應該勇于承認自己的錯誤，而不是采取這種掩耳盜鈴的做法。