在個性化用車市場，消費者對于造型低趴的小型跑車的興趣還是很濃厚的，行駛在大街上也成為了一道亮麗的風景線，更成為了馬路上的焦點。像是奔馳SLC、寶馬Z4、奧迪TT、保時捷718、福特Mustang、斯巴魯BRZ、豐田86、馬自達MX5、雪佛蘭科邁羅等車型都會讓人忍俊不禁多看幾眼，更是成為了大男孩的大玩具。為了給跑車領域增添一些新的面孔，豐田不僅帶來了GR Supra，還準備引入GR生産線。為了給予回應，本田也發布了全新的S660，它有着比奧迪TT更高的顔值，采用了中置後驅的方式，6速手動變速也将會帶來更多的趣味性。本田也有迷人的跑車，比奧迪TT顔值高，中置後驅，又要火

全新的本田S660采用了冰藍色的車漆，紅色的軟頂敞篷，再加上輕量化的鍛造輪圈和紅色的制動卡鉗以及兩側的無邊框車門。鋒利的雙腰線在前翼子闆處彙合，營造出了向前俯沖的既視感，帶來了十足的運動氣息。前臉采用了本田最新的設計語言，寬扁的銀色前格栅與兩側犀利的LED大燈融為一體，燈腳采用了微微上揚式的設計，内部還融入了橫置排列的LED光源，再搭配着橫置式的霧燈和運動化的前包圍，頗有大哥本田NSX的範兒。車尾采用了棱角分明的設計，仿翻滾行李架後方做出了溜背的樣式，黑色的後擾流闆和中置單出的排氣，再加上黑色的運動化包圍，讓整車更有攻擊性

在車身尺寸方面，本田S660的長寬高分别為3395/1475/1180mm,軸距2285mm，是一款緊湊型的雙門雙座跑車，這樣的尺寸也很符合它輕自動車的定位，在個性化用車的時代，它的車型也讓大家眼前一亮

進入車内，全新本田S660 同樣基本維持了現款Modulo X的造型，黑紅雙色的搭配，大面積皮革材質、Alcantara面料的鋪陳，就連地毯也采用了黑紅相間的植絨面料，帶來了極強的視覺沖擊力。标準的賽車化中控台配備了平底式賽車方向盤、銀色換擋撥片、戰鬥的指針儀表和懸浮式中控屏，再配上桶裝賽車座椅，讓車内的戰鬥氛圍更加濃郁

最後來看一下動力表現，本田S660搭載一台0.66L的三缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是一台六速手動變速箱。這套動力系統最大功率為64匹馬力，峰值扭矩為104牛米，為了提升該車的操控性和駕駛樂趣，該車故意采用了中置後驅的布局。雖然動力性能比較薄弱，但是我相信，本田S660的改裝潛力還是非常大的

綜合點評：本田S660雖然還沒有來到國内汽車市場，但它在日本本土早已上市，成為了年消費者們的“寵兒”，更掀起了輕自動車的浪潮，廉價、輕便、小巧的車身讓它能滿足日本密集的人口和有限的空間。但随着國内個性化用車時代的到來，我相信，過不了多久，本田S660也會引入國内，滿足年輕消費者的個性化用車需求。如果能引入國内，價格合适，勢必又要大火特火了