甯鹽高鐵聯絡線何時正常通車-tft每日頭條

鹽通鐵路又有新進展啦

通榆河特大橋

加快推進

5月7日

由中鐵四局承建的

鹽通鐵路重點控制性工程

228米連續梁拱橋施工現場

機器聲轟鳴

工人們緊張有序地忙碌着

目前正在進行627号主墩0号塊澆築

甯鹽高鐵聯絡線何時正常通車（又有新進展鹽通鐵路）1

甯鹽高鐵聯絡線何時正常通車（又有新進展鹽通鐵路）2

甯鹽高鐵聯絡線何時正常通車（又有新進展鹽通鐵路）3

鹽通鐵路跨通榆河

228m連續梁-拱式橋

是全線最大的控制性工程

也是全國在建

最大跨度350公裡時速連續梁—拱式橋

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甯鹽高鐵聯絡線何時正常通車（又有新進展鹽通鐵路）5

甯鹽高鐵聯絡線何時正常通車（又有新進展鹽通鐵路）6

據了解

整個工程預計在年底

實現主橋連續梁挂籃施工完成合攏

在2020年4月底

實現拱式拼裝完成

甯鹽高鐵聯絡線何時正常通車（又有新進展鹽通鐵路）7

甯鹽高鐵聯絡線何時正常通車（又有新進展鹽通鐵路）8

甯鹽高鐵聯絡線何時正常通車（又有新進展鹽通鐵路）9

鹽通鐵路位于江蘇省

連接鹽城、大豐、東台、海安、如臯、南通

全長約156.7公裡

是國家“八縱八橫”高鐵網的

第一縱沿海鐵路的重要組成部分

也是串聯“一帶一路”建設

和長江經濟帶發展

兩大國家戰略的重要交通脈絡

加快鹽通鐵路建設

對完善國家沿海鐵路動脈

推動江蘇沿海地區加快融入長三角區域

促進蘇北振興和打赢脫貧攻堅戰

具有十分重要的意義

除了鹽通鐵路

甯鹽高速公路

也傳來新消息

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5月7日

江蘇環保公衆網發布

南京至鹽城高速公路

工程環境影響評價第二次公示

這條貫穿江蘇中部的

高速公路大動脈

将在年内啟動建設

2023年投入使用

根據公示内容，甯鹽公路起自南京繞越高速新簧互通北約1.8公裡處，向東北方向延伸至馬頭山南側，與S421交叉後，進入儀征境内；路線繼續向東與S353交叉，沿鐵壩水庫北側延伸至陳集鎮北，與宿揚高速相交，在大儀鎮北跨越G345後，進入高郵境内；路線繼續沿東北方向延伸至規劃S244連接線後，從送橋鎮南穿過，與S611交叉後，路線折向東，跨越高郵湖和京杭運河，在車邏鎮南跨越車樊公路、南澄子河、G233後，下穿連淮揚鎮高鐵、京滬高速，至卸甲鎮南，繼續向東北跨越三陽河後，與S264交叉，繼續向東延伸跨越S333，進入興化境内；路線繼續向東在興化城區南側跨越南官河，與阜興泰高速相交，跨越S231，與興化東環路交叉，繼續向東延伸與S232交叉，終點在荻垛南接鹽靖高速。甯鹽公路路線全長124.451公裡，采用高速公路标準，主線行車道采用雙向六車道，設計車速為120公裡/小時，全線設置互通立交15處，主線收費站1處，匝道收費站10處，服務區3處，主線橋梁155座，其中特大橋7座。

據了解，現在南京至鹽城行車路線為甯揚高速—啟揚高速—鹽靖高速，車程要4小時左右。甯鹽高速公路通車後，将把現在的Z字型路線“拉直”，這樣一來，兩地之間的行車路線将大大縮短，理論上隻需要不到2小時。