一年跑不到三千公裡有必要買車嗎?前後換過4輛車，關于買車，我總結了12條買車“鐵律”，很多都是花錢買來的教訓，有4種車堅決不能買，有4種人群不适合買車，有4件事隻有買了車之後才知道奉勸那些月薪低于8000，一年行駛裡程少于1萬公裡的人買車要三思，現實例子太戳心，今天小編就來聊一聊關于一年跑不到三千公裡有必要買車嗎?接下來我們就一起去研究一下吧!

一年跑不到三千公裡有必要買車嗎

前後換過4輛車，關于買車，我總結了12條買車“鐵律”，很多都是花錢買來的教訓，有4種車堅決不能買，有4種人群不适合買車，有4件事隻有買了車之後才知道。奉勸那些月薪低于8000，一年行駛裡程少于1萬公裡的人買車要三思，現實例子太戳心。

第一種車：試駕車

買車是一件很高興的事，尤其是首次買車，但如果你發現自己買的新車居然是一輛被别人開過很多次的試駕車，那心裡肯定很不舒服。

4S店一般有兩種試駕車，一種是客戶經常試駕的車型，這種車型少則幾百公裡多則上千公裡雖然質量沒問題，但畢竟很多都是新手，駕駛經驗參差不齊，經曆了各種“暴力”駕駛，多少都有損耗和瑕疵，不過一般4S店都有規定，如果出售試駕車，首先必須要告知客戶，同時價位上也會比新車便宜。

另一種是媒體試駕車，新車上市前各家車企都會邀約媒體、特約人群試駕，這類車型有的後面成為4S店試駕車，有的面向内部人員出售。總之，買車時需要先和銷售說明要全新車，不要試駕車。

提車時，都會進行驗車，這時候可以檢查車輛輪胎，一般新車輪胎都會有“胎毛”，當然有的新車胎毛也會被清理幹淨，這時候可以看看胎面新舊程度，有無明顯刮痕，可以伸手摸下排氣管内壁，如果刮痕較多，排氣管明顯有黑灰，那駕駛裡程肯定不少。

第二種車：運損車、事故車

一般4S店新車都需要從主機廠家托運回來，或者通過其他4S店調車，托運過程中、入庫等環節有可能出現剮蹭、碰撞等輕微事故，有的4S店經過修複處理，依然會當全新車來出售。

第三種車：庫存車

對于國産車，行業一般把出廠時間超過5個月以上的車稱為“庫存車”，進口車一般不超過10個月，我們經常會看到4S店的新車普遍都是停放在露天停車場，生産時間越久，風吹雨淋日曬，車漆、内飾、底盤、輪胎等難免會有損耗，因此盡量不要買出廠時間較長的車型。

可以通過駕駛室前方的VIN碼來查看車輛保養、維修、生産等信息，另外副駕駛車門下方，B柱一側有汽車銘牌，上面也會有生産日期等信息。

第四種車：改裝車、問題車、展車

很多汽車發燒友喜歡對原廠車型進行個性化改裝，增加一些新功能，内飾等，尤其是越野車，要知道，汽車電氣系統是一項極為複雜的控制系統，即便是一些專業做改裝的，也無法做到原廠技術，多少都可能存在一定安全隐患。

除此之外，放在4S店大廳供到店車主觀看的展車，雖然不像試駕車需要上路行駛，但每天都有客戶乘坐、摸來摸去，有的人還是會覺得不舒服，一般展車在4S店都會有登記。

買新車還需要确認購車發票、合格證等各項手續齊全，一些有問題的召回車、冷門車、抵押車等要避開。

對于絕大部分家庭，買車也是一筆不小的支出，很多人因為買車而負債累累，因此買車前要三思，确認是否真的需要一輛車，比如說下面4種人群完全沒必要買車。

第一種人群：月薪低于8000元想貸款買車的人

一個很現實很殘酷的例子，我們公司一同事，為了追女朋友，花了近15萬貸款買了一輛思域，新車買來還不到半年，聊天時說想要賣車了，壓力太大，起初以為他開玩笑，沒想到幾天後真的把車賣了，很多人都不理解，他每個月工資八九千，不至于賣車啊，聽他細細算了一筆賬才真正能理解他的難處。

當初他選擇“3年0利息，首付30%”的貸款方案，首付5萬，貸款10萬，每年需要還3.3萬，每月還2777元，但是開銷遠不止于此。

同事租房，每個月房租1500元，他說生活日常開支大概一個月需要2000-3000左右，僅僅這3項就幾乎花了它一個月的工資，自從談了女朋友，月開銷又增加了一兩千，平均每個月車輛開銷也需要一兩千，不到半年時間信用卡額度都用完了，車貸還不上導緻逾期，負債從幾千到10多萬，個人征信有了不良記錄，各種貸款都被拒，最後淪落到賣車。

第二種人群：一年行駛裡程低于10000公裡的人

現在公共交通越來越便利，反而是私家車太多導緻道路越來越擁堵，油價上漲，自駕出行的時間成本、出行費用都很高，沒買車之前看着别人有車覺得很方便，想去哪裡就去哪裡。

但當自己買了車，過了新鮮期，開始發現越來越不喜歡開車了，到處擁堵，有時候找個停車位找到崩潰，據相關研究數據，國内私家車年平均行駛裡程超過90%都在5000-15000公裡，而且逐年下降，很多車子停車場一停就是幾天甚至幾周。

有人甚至說，用買車、養車的錢來打車，二三十年也用不完，尤其是一年出行比較少的情況下，買車隻能是徒增負擔，從經濟賬來說，确實買車不劃算，但隻針對預算有限的人群，想提高生活質量，那另當别論。

第三種人群：為了“面子”買BBA

大部分人買車時确實需要用車，但也有很多人買車是跟風，攀比心理，甚至有的人為了所謂的“面子”，原本手裡并不寬裕，看到身邊很多朋友都買了BBA這些“豪車”，甯可貸款也要擠進BBA陣營，可結果自然是後悔不已。

絕大部分人群買車都是家用，也就是一個簡單的代步工具而已，10多萬的車完全可以滿足代步出行，但總有人覺得車價太低，開出去沒面子，于是咬咬牙，貸款也要買BBA。

買了之後才發現，以前覺得BBA很不錯，但此時BBA那份“優越感”再也找不到了，因為還有更多更貴的車，根本沒法比。反而因為打腫臉充胖子，讓自己壓力倍增甚至負債累累，最終得不償失，後悔都來不及。

第四種人群：父母給子女買車（不滿23歲不要買車）

有錢的家庭無須多說，該買就買，但絕大部分父母都是普通家庭，當子女進入大學或者剛步入社會，有的父母就想湊錢給孩子買輛車，其實對于經濟并不寬裕的家庭來說，不僅增加家庭負擔，還會增加子女負擔。

這類例子太多了，我的一個親戚，辛辛苦苦攢了十幾萬，他孩子畢業後自主創業，想買輛車，于是家裡把所有積蓄給了孩子，孩子自己貸款10多萬，買了一輛20幾萬的車子，本想着車子能幫助孩子更好創業，不曾想車子卻成為負擔。

創業初期，本身就沒有積蓄，收入不穩定，經常需要投入成本，但孩子卻把這部分錢花在了養車、還車貸上面，好鋼沒用在刀刃上，創業成效甚微，最後入不敷出。

同樣是創業，前期不買車、不買房，把資金都投入在創業上，摸爬滾打幾年，慢慢掙了錢，才開始買車、買房，這是兩個很現實的例子。

分享在最後

第一件事：買車容易養車難

我們來算算一輛10萬的家用車，一年到底需要花費多少錢？

1、保險：交強險 車船稅 保險費用平均每年算3000元；

2、油費 過路費：一年行駛15000公裡，加92号汽油，現在92号汽油算8.5元，百公裡油耗算8L，算下來一年油費大概需要10000元左右，高速通行費算2000元。

3、停車費：以月租車位來看，各個地區不一樣，以平均月租300元來計算，一年3600元，加上臨時停車費用，一年至少4000元以上。

4、保養、違章等費用，每10000公裡保養1次，大小保養平均算下來，一年保養費算1000元，洗車、維修、交通罰款等費用算1000元/年。

這樣算下來，一年最低需要支出2萬以上，也就是說平均每個月最少需要2000元。

第二件事：為“雞肋”配置花了冤枉錢

其實汽車上很多功能都是“雞肋”，看似高科技，實用性卻很小，比如說，自動啟停、自動全景天窗、遠程啟動、HUD擡頭顯示、大燈自動清洗、車載導航等功能，為了這些不實用的功能卻需要多付1-4萬不等，完全不劃算。

當然了，也有很多功能很實用，比如說，360全景影像、前後倒車雷達、行車記錄儀、後視鏡加熱、自動駐車等功能，這些功能實用性較強，買車時盡量要有。

第三件事：SUV和轎車選錯了？

有的車主買車前，覺得轎車乘坐更舒服，運動感更強，還省油，于是選擇了轎車，但買了車之後慢慢才發現，轎車底盤較低，很多路段通過性偏差，空間偏小，視野偏差，老年人容易暈車，于是後悔了，早知道該入手SUV。

其實，SUV和轎車各有優勢和不足，關鍵看個人用車場景，任何車型都不是十全十美的，沒有什麼可後悔的。

第四件事：新能源汽車省“油”卻不省錢

面對新能源汽車和燃油車，有的車主可能會糾結，不知道該怎麼選？有人想省錢，于是選擇了新能源車型，殊不知，像純電動汽車、插電混動、增程式、油電混動等車型都是省“油”不省錢。

同款車型，新能源車型普遍比燃油車貴至少4萬以上，幾年後賣二手車，新能源汽車由于保值率普遍偏低，普遍比燃油車少賣5萬以上；每年新能源汽車的保險費用比燃油車貴至少2000元以上。

這幾項算下來，假如一輛車開10年，每年行駛1.5萬公裡，純電動汽車10年省下來的電費大概在8萬左右，而燃油車前面幾項省下來的錢就遠超10萬，因此說，僅看經濟成本，純電動汽車看似省油錢，但長時間來看并不劃算。

但是，買純電動汽車真的是圖省錢嗎？其實都錯了，或許買10萬以内的純電動汽車是真為了省錢，但願意花10萬以上買純電動汽車的人一定是看好它的動力性能、NVH舒适性、外觀、科技感、智能輔助駕駛、綠牌等優勢，因此，燃油車和新能源車型該怎麼選？完全不需要糾結，自己喜歡就是最好的。

總之，買車前要三思，有必要提前多做一些功課，知己知彼，多了解一些相關經驗、教訓，以免吃虧。