家裡有一部愛麗舍，快要開滿7年了。回憶起來，這輛車可謂是勞苦功高，為家裡建設小康社會做出過不可磨滅的貢獻。

可惜開的時間長了，未免有點喜新厭舊，總想着換輛新的。

前不久看上一款車，興緻勃勃的去4S店。試完車，價格也談了個大概，客戶經理問我有沒有買車的指标（杭州也開始搖号了）。得知我有一輛車要置換後，他大力推薦在店裡做置換，說不但各種方便，還可以再補貼2千，說的我也有點活動心思了。

于是乎，免不了讓4S店的評估師前前後後，左左右有，上上下下，裡裡外外把車鑒定了一番。評估師面相忠厚，看的非常仔細。看完對我說，你的車開的裡程不多，沒有大事故，車況也不錯。

我心中一喜，忙問價值幾許。那評估師不緊不慢的回道：現在應該能賣五千塊錢～～

五千塊錢，千塊錢，塊錢，錢～～～

好吧，說話不帶這麼神轉折的。雖然我自己也知道這車賣不出什麼好價錢，但是隻能賣個腎六錢，還是大大出乎我的預料了。

出手

後家後一研究，原來我這輛車是國三排放标準的，而目前國家都準備要實施國五标準了。眼看國四的二手車也快要悲劇，我也沒啥好BB了。

回家後，我仔細的評估了一下換車的需求。自從搬到新家後，每天接送老婆加自己通勤，上下班各4公裡，一箱油可以開一個月，換輛車的意義貌似不怎麼大。加上這輛車貶值如此，已經被深度套牢，索性就不換車了，先折騰一番吧。

其實之前對車子的保養是很到位的。由于一年隻開9千多公裡，所以就半年一保養，一直是全合成伺候。全車的音響已經換過，三年前還換了固特異靜音專家Ducaro GA，做了“平靜隔音”的全車隔音密封，還有啥好玩兒的呢。

思來想去，先換套火花塞吧，之前就研究過，最适合雪鐵龍16V發動機的火花塞是電裝的FK20HR11。上次滿3萬公裡時沒舍得，換了博世FR8NP。

這次就算是拔草了罷。

簡介

為啥要換這一款呢？關于火花塞的熱值啥的我就不科普了，隻談談火花塞點的電極材料。

以下内容搬運自互聯網。

現在市場出售長壽命的火花塞分壽命型與性能型2種，電極材料常見有鉑金和銥金，還有一種钇金，元素性能如下：

iridium銥(77号元素，符号Ir)、銥一種堅硬而脆的，極抗腐蝕的黃白色金屬，存在于鉑礦中，主要用來硬化鉑和制造耐高溫材料，電器接頭和耐磨軸承。原子序數77；原子重192.2；熔點2.410=C；沸點4.130=C；比重22.42（在17=C時）；化合價3、4。

platinum鉑(78号元素，符号Pt)白金、鉑一種世界範圍内存在的銀白色金屬元素，常與其它金屬，如銥、锇或鎳混合，易拉長且具延展性的，在空氣中不氧化，可用作催化劑，用于電學元件、珠寶，牙科學和電鍍中。原子序數78；原子量195。09；熔點1，772=C；沸點3，827=C；比重21。45；化合價2、3、4。

yttrium钇(39号元素，符号Y)钇、稀有金屬元素 钇一種銀色金屬元素，不是稀土但幾乎存在于所有的稀土物質中，用于各種冶金的運用中，可顯著提高鎂鋁合金的強度。原子序數39；原子量88。905；熔點1，522=C；沸點3，338=C；比重4。45（在25=C時）；化合價3。

以上資料可見，銥金的熔點最高，性能最高，但多用于性能型火花塞，中心電極0。4mm-0。6mm，尖端放電性能發揮極好，但獲得如此性能的同時損失的是壽命，壽命一般為2-5萬公裡；而鉑金火花塞多是壽命型設計，追求的是穩定的性能，一般壽命可達10萬公裡，钇金火花塞作為普通火花塞的替代，主要優勢是其價格較為經濟，性能較原廠火花塞優越；

以我的情況，“老車聊發新車狂”，火花塞的壽命自然不再考慮範圍之内，直接本着性能取向去了。

而電裝的FK20HR11，是雙銥金結構，上下均有突出的點火電極，理論上點火能力更穩定。自家的介紹如下：

外觀

外包裝樸實無華，标着碩大的IRIDIUM。

背面

頂面

裡面的四個小包裝排排坐

取出一個看看

做工到位，手感很好。

傳說中的雙銥金電極，電極真是超細，腦補一下，打火應該非常給力。

安裝

揀日不如撞日，到手後立刻找家臨近的修理店安裝。安裝時間是兩個月前了，那時候溫度還比較宜人。

換火花塞應該是維修保養中比較簡單的項目了，在旁邊看了看，如果有工具，自己也能DIY。

卸下了發動機罩。

去除高壓線樁。

安裝火花塞。

已經快完事兒了。

效果

更換了如此“高檔”火花塞，有啥效果呢？

其實最直接的效果就是讓自己開心，多年前種下的草終于拔掉了。然而想要通過換火花塞，給車的性能帶來立竿見影的改變，就是不太現實的想法了。

經過兩個月的使用，總結起來有兩個改善：

1. 原先當發動機1000來轉時踩油門，發動機會發出類似于“痰堵住喉嚨”的呼噜聲，而且會抖動一兩秒鐘；更換火花塞後，這種現象消失了。

2. 車子加速時，感覺油門變輕了。這個感覺在剛換好火花塞時非常明顯。

有兩樣改善，算是值回票價了吧。至于油耗，噪音啥的，真心沒有什麼大變化。

順便講講火花塞的保養

對于有時間又有動手能力的同學來說，定期保養一下火花塞，肯定是有好處的。下面就示範一下步驟：

更換下來的火花塞，感覺還比較幹淨，隻是其中一個的根部有發黃的現象。

放大了看看，上面有很多類似油煙機油漬的積碳。

電極還很明顯。

拿白醋浸泡（據說隻能用白醋，如果用陳醋，香醋，後果自負），據說拿酒精或汽油也可以。

醋酸會分解吸附在火花塞上的積碳，已經開始冒氣泡了。

浸泡了半個小時後，碗裡面已經可以看見很多髒東西了。

拿軟毛刷仔細的把每個火花塞刷一遍，用軟布擦幹淨，然後風幹，感覺又像新的一樣了。

看看清洗過的電極，感覺還能再戰幾萬公裡。

下一集預告，上胎壓監測系統!!

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