在北京現代20周年慶典上，北京現代兩款新車——菲斯塔N Line與新款途勝L齊上市，其中菲斯塔N Line共推出3款車型，售價區間為13.88-15.48萬元；新款途勝L共推出7款車型，售價區間為16.18-20.78萬元。

菲斯塔N Line

菲斯塔是北京現代旗下緊湊型轎車，此次新上市的菲斯塔N Line外觀造型基于菲斯塔普通版車型打造，不過新車新增了N Line專屬運動套件，更具運動氣息，與此同時，菲斯塔N-Line版車型也是北京現代首款N Line系列轎車産品。

外觀方面，菲斯塔N-Line版車型融合現代汽車Sensuous Sportiness（感性運動）設計理念，整體設計風格更為動感和運動，新車采用全新造型的前保險杠下包圍、側裙和雙邊共四出排氣系統等。具體來看，前臉采用無邊框進氣格栅，兩側大燈與前進氣格栅融為一體，格栅内部則采用凸起紋理網格狀全新造型，前保險杠底也采用了更為運動化的設計風格。

車身側面，新車繼續現款車型溜背式的轎跑造型，後翼子闆處融入了稍隆起的腰線設計，下方使用花瓣型輪毂并更新為紅色刹車卡鉗，此外，新車還可升級有黑色外後視鏡殼、紅色刹車卡鉗，以及前格栅和前翼子闆區域的N-Line标識等。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4690/1790/1425mm，軸距為2700mm，與現款車型保持一緻。車尾部分，新車采用經過熏黑的貫穿式尾燈設計，搭配更新後的底部包圍，并配備雙邊共兩出式矩形排氣布局，令整車視覺效果更為運動。

内飾部分，新車配備10.25英寸雙聯屏，中控屏中内置智能網聯4.0系統，搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統，平底式多功能方向盤、皮質包覆的專屬電子擋把，整體相對運動。

動力方面，新車搭載一台1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率147kw，峰值扭矩為253N·m，與之匹配的仍是7速雙離合變速箱。作為參考，現款菲斯塔搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率140/150kw，峰值扭矩265N·m。

北京現代新款途勝L

作為北京現代旗下緊湊型SUV，新款途勝L基本保持老款車型設計風格，最大的變化是換裝了8速手自一體變速箱。

外觀方面，新車前臉采用全新家族化進氣格栅設計，格栅内部均進行熏黑處理，兩側配備LED光源組成的頭燈組，下包圍進氣口同樣采用熏黑設計，凸顯新車運動感。車身側面，新車線條流暢，整體與老款車型保持一緻，不過細節處有所變化，如車身兩側搭配全新樣式的鋁合金輪圈并進行熏黑處理，輪毂采用五輻式運動輪毂，令整體更具運動氣息。尺寸上，新車長寬高分别為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm。車尾部分，新車尾燈采用當下較為流行的貫穿式尾燈設計，内部融入LED光源設計，黑色運動型後包圍和銀色裝飾條設計提高了新車的辨識度，排氣孔采用雙出共兩出布局。

内飾部分，新車采用環抱式座艙設計，中控台由全液晶儀表和懸浮式中控屏組成，搭配四輻式多功能方向盤以及按鍵式換擋。

動力方面，新車繼續與目前在售車型保持一緻，搭載1.5T高功率渦輪增壓發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩253牛·米。傳動系統上，新車則從7速幹式雙離合變速箱升級為8速手自一體變速箱，最高車速為205km/h，驅動方式是前置前驅，懸架采用前麥弗遜式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架。

2002年10月18日，在北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社雙方共同出資下，北京現代正式成立，不過作為成立20年合資車企，北京現代在華發展曆程并不順利。數據顯示，2013-2016年，北京現代銷量分别為103萬輛、116萬輛、106萬輛和114萬輛，其中2016年是北京現代發展曆史巅峰，此後銷量一蹶不振，2017年-2021年銷量分别為755659輛、782163輛、685126輛、384782輛和359851輛。

據北京現代官網顯示，目前北京現代在售轎車包括名圖、伊蘭特、索納塔、悅納、菲斯塔、悅動、SUV途勝L、ix35、ix25、勝達、MPV庫斯途等車型。

其中，菲斯塔（LAFESTA）是現代汽車針對中國市場推出的特供車型，定位緊湊型車，在2018年上海浦東車展上，北京現代正式公開全新轎跑車LAFESTA，并确定其中文名為“菲斯塔”。2018年10月18日，北京現代菲斯塔正式上市，新車共推出1.4T和1.6T（低/高功率）兩種發動機共計五款車型，售價區間為11.98-15.48萬元，競争對手鎖定本田思域、馬自達昂克賽拉、大衆淩渡等合資緊湊型車；2020年12月22日，菲斯塔迎來中期改款，新車共推出4款車型，采用更加運動的外觀造型和内飾設計，同時取消1.4T發動機，全系搭載1.6T發動機，售價區間為13.38-15.48萬元。

而現代途勝最早于2005年國産，不過銷售數年後，換代車型并沒有途勝的命名，而是以現代ix35取代。2010年4月，北京現代将第二代途勝引入國内生産，并将其更名為ix35，不過國産老途勝并沒有停産，該車與現代ix35進行同堂銷售，兩者之間還形成錯位競争。2017年11月，第二代北京現代ix35上市，售價區間為11.99-16.19萬元。目前在售的ix35為第二代中期改款車型，于2020年11月上市，售價區間為12.98-15.58萬元，搭載1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機。

北京現代旗下車型諸多，但走量車型僅伊蘭特、途勝L和ix35三款。據新車交強險數據顯示，2022年1-9月，伊蘭特累計銷量為70232輛，是北京現代銷量最高的車型；其次是現代ix35為43801輛；北京途勝L為25755輛；而菲斯塔僅376輛。至于菲斯塔N Line與新款途勝L上市後能否改觀其低迷的銷量局面，有待市場驗證。

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