關于本田幼獸CUB110價格的一點看法，無需“洗白”能買得早下單了 我是騎士分享。本期我們來聊一下個人對于本田幼獸CUB110的一點看法。自從這款車的網傳價格被曝光後，絕對是一車激起了千層浪，有人嫌貴，有人說便宜，有人說不值，有人已下單，有人在吐槽，有人在“洗白”。

　　讓吃瓜群衆看的是一愣一愣的，一會兒跑到這邊去點贊，一會兒又跑到那邊去鼓掌，最終也沒有搞清楚個所以然。

　　首先，關于本田CUB110網傳1.4萬左右的價格是來自于某經銷商，但卻是在我這裡被放大的，因為我寫了一篇文章在單一平台的閱讀量目前為止已經超過了10萬 ，評論數達到了876，點贊數459，這在圖文中可以算是名副其實的爆款，所以從某種意義上來說，我也是這件事情的參與者，因此有必要蹭着熱度繼續聊。本田幼獸終于要來了!已進入申報階段，由新大洲生産網傳售價1.4萬

　　本田CUB110雖然還沒有公布最終的售價，但它到頂也就1.4萬了，并且根據已經訂車車友的口述來看，還會比1.4萬低幾百塊，所以這個價格基本已經實錘，不管你認可與否也就這個樣子了。并不會因為你的牢騷或者吐槽有任何的改變。

　　但請注意這不是“洗白”，因為像我這種皮皮蝦隻會蹭熱度，沒有為别人“洗白”的資格。要不本田早打款了。

　　言歸正傳

　　1.本田CUB110當前的價格貴嗎？

　　其實這個問題不會有标準答案，因為一件商品沒有所謂的絕對貴或者便宜，從消費者的角度出發，它隻和個人購買力和消費習慣有關，高收入群體他也會精打細算，而低收入人群面對喜歡的東西也會咬牙拿下。

　　從本田國産化現有車型的價格體系來看，CUB110是最便宜的車型，因為CM300售價3.45萬元，LEAD125售價1.68萬元，而CUB110可能會是1.36萬元。這樣比較後它算不上很貴，并且這款車的日本售價也要約合人民币1.86萬元。

　　但是國内市場的彎梁摩托車整體售價普遍沒有超過萬元，就算是本田系的知名車型威武110系列也不過六七千，并且這款車的動力總成據說就是幼獸110同平台，如此看來換了個風格的CUB110就有點偏貴，不過這兩款車的定位是不一樣的，所以有價格差異也正常。

　　因此這款車的價格是貴還是便宜，就看你如何對比，出發點不同結果就不同，購買力和消費習慣不同選擇結果也就不一樣。

　　但請注意本田CUB110它不是奢侈品，它對于我們而言也沒什麼情懷，在本田的全系車型中就沒有“奢侈”這個概念，它注重的是技術為先，品質保證，性能均衡，不然就不會選擇用小翅膀作為品牌LOGO。而說起情懷嘉陵CJ50，重慶雅馬哈CY80，金城JC70可能會更有代表性。

　　2.本田CUB110物有所值嗎？

　　這個問題可能要比它的價格本身更有實際意義，因為工業産品它除了最基本的制造成本以外，還會有品牌的溢價能力，所以與其糾結1.4萬買國産CUB110貴不貴，還不如來讨論它值不值。

　　國産CUB110值不值1.4萬元，主要取決于本田想讓這款車變成什麼樣子，它如果能夠達到原本标準或者接近就值，如果和原版出入過大就不值，别說什麼信仰無價之類的鬼話。

　　但是作為一款技術成熟，由本田系最先進工廠生産的車型(新大洲本田太倉倉庫據說是本田系亞洲最大生産基地，全球最先進工廠)，它達到原版表現并不難，主要看執行什麼标準。

　　至此，關于CUB110的價格騎士分享認為本田粉沒必要“洗白”，喜歡就買，不喜歡就不買，能買的早已經下單了就這麼簡單，說來說去也改變不了什麼。

　　不過它當前的價格還是要感謝，國産高仿車型的及時出現，不然這款車可能真的會高于LEAD125發售，所以嫌棄國産車的同時，順便也念念它們的好吧！而還在觀望的小夥伴還是看量産車的實際表現吧，沒必要急于一時，既然它已經來了就跑不掉。(文中圖片來源于品牌方官圖)

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