奔馳c級車發動機有突突突的聲音-tft每日頭條

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去年8月，胡先生買了一輛奔馳轎車，他說車子開了不到一年時間，因為故障更換了發動機，而換完發動機的第二天，車子就又出故障了，他實在很生氣。

胡先生的奔馳C180L轎車，是去年8月份，在杭州紹興路上的浙江之信奔馳4S店買的，落地價32萬左右。他說車子第一次出故障，是在今年5月3号。

奔馳c級車發動機有突突突的聲音（奔馳C級車屢出故障）1

胡先生：“高速上提示水溫燈不正常了，那時候不懂，我們開回來，發動機直接抱死停機了，高溫了。”

車子被拖到4S店後，對方給他更換了一個冷卻泵，5月9号下午，他把車開了回去，沒想到第二天。

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胡先生：“第二天早上（5月）10号的時候上班發動機直接亮燈了亮燈以後我馬上聯系4S店他說你開回來檢測吧檢測以後發動機裡面就出現異物了。”

浙江之信奔馳4S店售後部儲經理：“發動機異物的話，就是一種因為高溫行駛以後，出現在裡面的一種融矽膠一樣的東西引起的。當初确實，我們經過檢測，沒有發現這個問題。”

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胡先生說發現發動機異物之後，廠家一開始給的方案是清洗發動機，經過他跟4S店溝通，最終雙方協商好更換發動機總成。由于配件要從國外發貨，直到6月8号，發動機才換好，結果提車的第二天，故障燈又亮了。

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胡先生：“水溫箱又亮燈了，我馬上聯系他，這車還能不能開。他說你不要開了，因為水溫燈亮起來，又跟上次一樣，溫度再高上去，又要發生這樣子情況。

浙江之信奔馳4S店售後部儲經理：“我們經過檢測是低溫的一個故障，确實給客戶在用車方面造成了困難。（那這個低溫的故障是什麼引起的？）低溫故障的話是冷卻增壓進氣的一個循環泵，跟那個高壓系統，是兩個冷卻機構，需要更換一個冷卻低壓循環泵。（跟第一次那個水泵是同一個問題嗎？）不是同一個問題，因為那屬于發動機冷卻系統，關于冷卻系統是有兩套冷卻的，第一個是發動機冷卻，還有一個是渦輪增壓的進氣冷卻。”

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4S店的儲經理表示，這次的故障不會影響到發動機，更換一個冷卻低壓循環泵就能解決。但胡先生說，這車他已經吃不消開了，希望退車。

浙江之信奔馳4S店售後部儲經理：“這個确實給客戶用車方面帶來了很大的困擾，我們更多想通過客戶體驗和關懷這個角度，給客戶适當的關懷，把這個事情處理掉。”

胡先生表示回去考慮考慮再做決定。