隻對中等運量車輛通行開放的專用通道。随着我國經濟快速發展，城市規模不斷擴大，交通需求也越來越大。各類機動車、非機動車與公交車争奪道路使用權，行車不暢等現象很普遍，城市交通擁擠日趨嚴重。為緩解城市交通擁擠，保障城市公共交通的發展，許多大城市已開始在部分路段開辟公交專用車道，提高公共交通的客運能力。
專用車道
專用車道指的是規定隻允許某種車輛行駛或隻限某種用途使用的車道；專用車道可以分為人行道、非機動車道、機動車道。專用車道中通常有黃色和白色标線。黃色标線又分實線和虛線兩種。黃色實線分三種情況。第一種是中心黃色雙實線，它是劃分在上下行方向各有兩條或兩條以上的機動車道、而沒有設置中心隔離帶的道路，嚴禁車輛越線超車或壓線行駛；第二種是中心黃色單實線，劃分在上下行方向各有一條或兩條車道（區分機動車和非機動車）的道路，以及雙向通行的三條車道和其他需要禁止超車的路段，同樣不準越線超車或壓線行駛；第三種是中心黃色虛實線，它是由黃色實線與黃色虛線共同組成的一條标線，表示由實線一側向虛線一側禁止越線超車和左轉彎，而由虛線一側向實線一側準許越線超車和左轉彎。白色實線從縱向使用上說分為兩種。一種是禁止變換車行道線，是劃在有多條行車道的橋梁、彎道、隧道、坡道或車行道漸變路段、交叉路口駛入路段上，并與白色虛線相連接的白色實線，禁止車輛變換車道或借道超車；另一種是車行道邊緣線，劃在最右側機動車道與非機動車道之間，一是用來指示機動車道的邊緣，二是劃分機動車道與非機動車道的分界，國家标準中沒有禁止越線或壓線的表述。
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