一般遇到汽車不好啟動,我們首先想到的會是電瓶問題,的确是這樣,電瓶沒電肯定會造成汽車無法啟動。而且在冬天懷疑電瓶問題是有理論依據的,天氣寒冷對電瓶的使用性能影響也是很大的。據相關測試,蓄電池最佳工作溫度是20~25°C,當溫度每下降1℃,蓄電池的相對容量大約會下降0.8%左右,如果溫度回升了,性能也會恢複。所以說,對于一些老舊蓄電池,可能夏天用的好好的,冬天就容易虧電嚴重,影響啟動。
但汽車一出啟動困難的問題,就找電瓶的毛病,也有失偏頗,也許蓄電池沒毛病,其他原因也不能忽視,比如這5個原因:
一、節氣門積碳
曲軸通風管帶來機油蒸氣長時間的凝結積累造成了積碳,讓節氣門也成了積碳容易滋生的地方。節氣門用來調節進入發動機的空氣量,為發動機燃燒做功提供适量的氧氣,件兒雖小但作用可不小。節氣門積碳在相同開口角度下會改變進氣量,使發動機進氣量不足造成怠速不穩、抖動、油耗增高,在天冷時容易造成冷車啟動困難。
水溫傳感器如果出現問題,在寒冷的冬天會更容易讓汽車不好啟動,如果冷車啟動困難,可以查看一下水溫傳感器的工況。
三、汽油泵
冬季早上的氣溫很可能達到零度以下,此時啟動時出現點火困難,數次着車才能啟動。有時啟動後加油門還行,不加油門就容易熄火,出現這種現象,很可能就是汽油泵出現了問題。汽油泵出現問題時,同樣的問題,溫度越低,停放時間越長,越是難以啟動。
四、噴油嘴處積碳
噴油嘴堵了和油路堵了、節氣門積碳有可比性,節氣門控制進氣量,噴油嘴控制噴油量(汽油霧化),出問題差不多,都會造成混合氣比例出現問題。
實際上,如果冬季出現汽車啟動困難現象,在原因暫且不明朗的情況下,可以嘗試清洗進氣道積碳、節氣門積碳,噴油嘴積碳,試一下效果。
五、碳罐電磁閥
其實這和溫度又沒有多大關系,碳罐電磁閥壞了,不僅是冷天,即便熱天也一樣不容易啟動,但如果汽車出現啟動困難,碳罐和碳罐電磁閥畢竟也是一個值得懷疑的因素。
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