适時起步.冷車啟動發動機後，不應人為地延長發動機的升溫時間，當發動機的溫度升至40℃-50℃時，汽車方可起步。起步時手腳要協調，腳輕踩油門，緩擡離合器踏闆。特别是正确使用離合器，應牢記“快、穩、慢”三字訣。當汽乍正常起步後，完全徹底地放松離合器踏闆;輕踏油門踏闆，力争做到平穩、準确，讓汽車起步平穩可靠。在使用油門時， 要堅持“輕踏、緩壓、不猛轟”的原則。每轟一次油門，要多耗油5mL~15mL,最多是50mL~60mL。
掌握換擋時機.汽車在實際運行中，因受道路和交通等情況的影響，需要輸出最大功率的時間極少，而大量的時間是在部分負荷下工作。要使發動機輸出相同的功率，使其處于不同的轉速，這樣可得出不同的油耗結果。在車速一定的情況下，用高擋行駛比用低擋行駛省油。因此，換擋要及時準确，過早、過遲都會增加油耗。
正确制動和停車.制動減速、停車意味着汽乍行駛能量的減少和轉化。制動和停車次數與油耗成正比。不必要的制動和停車會增加燃油的消耗。若因制動使發動機熄火而又重新起步，油耗增加。可見，制動和停車的次數越多，浪費的燃油就越多。
正确養護發動機.汽車整車的技術狀況也跟燃油的消耗率密切相關，特别是發動機的技術狀況和傳動系統的技術狀況。發動機的轉速與車速成正比，因此汽車在最高車速的50%-75%的速度範圍内行駛最省油。
保持正常的工作溫度.發動機溫度的正常與否，直接影響油料的消耗:如溫度過低，燃油不能完全燃燒，熱效率降低，同時摩擦損失也增加。發動機水溫由80℃ - 90℃降至50℃時，其油耗量要增加27%。而發動機過熱會導緻早燃、爆震，使充氣量和有效壓力下降。若發動機水溫保持在沸騰狀态下工作，其油耗最要增加60%.
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