柴油機氣門間隙調整方法如下：
1、預熱發動機使冷卻液水溫達到80℃-90℃，打開離合器殼體上正時标志檢查孔和缸蓋罩，确認缸蓋螺栓處于擰緊到規定扭矩狀态；
2、轉動曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上标記線對齊，确認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點（如果搖臂與凸輪接觸，則應旋轉曲軸360°）此時氣門處于關閉位置；
3、松開調整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉動調整螺釘使螺釘下端面與氣門杆3上端面之間A為規定的間隙值（用厚薄規的厚度确定）。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規定扭矩，然後可用厚薄規插入間隙A進行複查，如此可以調完第一缸進、排氣門間隙；
4、然後順時針轉曲軸（從發動機前端看），對于4缸機每轉動180°，即可按點火順序1-3-4-2的次序調整下一發火缸的氣門間隙。對于3缸機則每轉240°，即可按點火順序1-2-3次序調整（曲軸旋轉的角度可用飛輪齒圈的齒數進行換算）。
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