【車主之家 新車實拍】十幾萬的A級車都是國内消費者的購車首選，每個廠家都會很看重這個車型，各自風格都能走得通，而這級别除了凱越表現較好之外，其他車型的份額都表現一般。而從去年的昂科威初嘗甜頭後，新年伊始别克開始發力A級車市場，沉寂5年的英朗終于變身，以一個新面貌來到我們面前，而這次換路數能否帶來變化？

車型信息實拍車型18T 雙離合運動旗艦型上市時間2015年03月02日所屬品牌上海通用别克市場售價15.99萬元車輛提供深圳市星時代汽車服務有限公司實拍編輯徐彬桓銷售地址深圳市福田區上梅林中康北路通大汽車城銷售電話400-675-5512

外觀：小一号君越

經過了“瘦身手術”後全新英朗相比老款看起來更加年輕時尚，另外如今的家族設計已經被各家玩的爐火純青，别克也不例外，前臉幾乎和君越是一個樣，整體把車輛的拉高幾個等級，很有氣派、很有檔次。

吸引眼球的還有全新英朗的“眼睛”，LED日行燈環繞着大燈組很醒目。另外配置方面LED日行燈為全系标配，而1.4T全系車型還配備了遠近光一體氙氣大燈。

直瀑式前進氣格栅、上揚的尾部輪廓都給外觀增添了更時尚和精緻的特點。

和雪佛蘭的新科魯茲一樣，全新英朗的各項尺寸也比老款車型小，不過通過短前、後懸設計以及内部的重新布局，相信還是不會掉隊，不然那麼多對手還怎麼賣？

尾部的設計較老款線條更加流暢。尾燈造型和大燈呼應，但隻有在頂配車型上裝備LED光源，而後保險杠上配備了四顆倒車雷達探頭，如果能有倒車影像那就更好了。

如今各家都玩起尾标遊戲，不再直接使用排量。全新英朗分别用15N和18T來替代，這是根據發動機的最大扭矩值換算來的。

全新英朗根據車型不同配備有三種樣式輪毂，15寸五幅輪毂為入門版進取型使用，16寸十幅輪毂則是精英型和豪華型使用，而頂配的18T旗艦型則獨享雙五幅運動型輪毂（實拍車型）。

外觀點評：外觀在保持家族特色的同時，摒棄掉老款的中庸，結合當下消費者的口味，全新英朗變得更年輕時尚。

内飾&空間：煥然一新

相信以前開過别克或者歐寶車型的朋友都會诟病“這什麼中控設計？按鍵多到這樣？”全新英朗根治了這個症狀，内飾煥然一新，環抱式設計是别克的絕活，另外材料和線條搭配出來的效果也讓人看出了别克學會了怎麼把精緻和時尚做好。而在配色方面，全新英朗提供了多種配色可供不同消費者選擇。

實拍車型配備了7英寸觸摸屏，界面簡潔。集成多媒體、藍牙電話、導航、手機投影等功能。

實拍車型配備了多項實用的配備，其中發動機啟停、ESP、外後視鏡加熱、胎壓監測以及後排出風口都為全系标配，确實很豐富。當然也有變少的，就是老款中高配車型上的雙區自動空調變成了單區的。

内飾的各個細節都做的很好，例如門闆和扶手箱位置都采用軟性材料覆蓋；而按鍵的阻尼感和設計都讓駕駛者操作起來很方便。不過令編者搞不懂的是：為什麼方向盤沒有真皮包裹？

實拍車型配置了“雙拼座椅”，質感非常出色，具有一定的包裹性，另外在頂配車型上我們欣喜的看到兩向的電動前後調節，

高配車型配備了電動座椅前後調節和靠背手動調節，這讓老車主看了心癢癢啊，另外座椅配色根據車型配置的不同，全新英朗提供了灰色織物、米色麂皮絨面、黑色真皮以及紅黑雙色麂皮絨面四種座椅方案選擇，其中紅色雙色麂皮絨面内飾為頂配車型專屬配置。

車内空間數據展示

車身尺寸改變之後對車内空間表現如何，我們通過測量到的數據來展示。

儲物空間數量上與同級車型差不多，但是可以看出一些不同。例如門闆的儲物設計的比較大，另外在副駕駛位置腿部位置的儲物槽很有心思。

後備廂常規容積為400L，符合同級水平，另外地闆也比較平整。

空間内飾點評：相比外觀，編者個人認為内飾的變化更大。整體設計風格簡單時尚，另外做工以及配置方面都有提升，增強了産品的競争力。

動力：1.4T 7速雙離合

抛棄老款的動力，采用1.4T和1.5L兩款新動力。而1.4T并非新科魯茲上的那一台，而是采用昂科拉上的那台非直噴1.4T動力，但是動力調校有所不同。

傳動方面，1.4T車型配置了7速雙離合變速箱，1.5L車型配備了6MT和6速手自一體變速箱。而底盤方面雙連杆獨立懸架取代了老款車型的帶瓦特連杆的複合扭力梁式非獨立後懸。

動力點評：動力配置上也做了變化，也是現在市場上的主流配置，更适合消費者的需求。

總結：這回走對路了？

确實全新英朗帶來的東西都很有誠意，這顯然是在正中消費者的口味，例如很多全系标配的配置都是很實用，讓任何一款車型都有了足夠的賣點和性價比優勢，編者相信會扭轉老款的頹勢。

10萬出頭的起步價确實有點出乎大家的意料，但從定位來看相比老款車型有所調整，入門門檻拉低，迎合了年輕人群，看來别克這回走對了路數，而可以肯定的是會讓本來競争激勵的家轎市場競争更加激勵。

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