看到這個問題就想到了一句話，可以應用在各個場合的一句話就是：難者不會，會者不難。作為一位女司機中的一位，作為剛拿到駕照一年半，行駛公裡達到15000的人來說，說起這個話題估計能滔滔不絕了。因為沒拿駕照之前，一直是騎電動車上下班，中間多次磕磕摔摔也沒有太在意，畢竟一直小女人心習慣了，覺得天塌下來也有高個子人在撐着。不知道後來發生了太多的變故，不得不自己慢慢成長，逐漸堅強。請關注：容濟點火器

2016年正月初六我們單位就開工上班了，那一年冬天雪也是格外的大，初七早晨上班的時候，就被撞了，當時是因為電動車刹車閘被凍住了，緊急情況下刹車失靈，就那麼眼睜睜的被撞了，當時電動車的車輪就成了U型，基本處于報廢，而額頭也是瞬間就鼓出了一個大包，雖然沒流太多血，但是當時就心想，完了，電車報廢了，人也毀容了。

雖然多年以後的現在，額頭的包還在，像鹌鹑蛋那樣大，慶幸的是頭發可以蓋得住，當然這些都是後話。這次算是最嚴重的一次車禍了，當時就心想，如果我是在開車，情況會不會好一點，開車的話最起碼是鐵包肉，系這安全帶，保證好車速，人是可以保證的住安全的。所以，就找了一個駕校報名。

不知道大家練車的時候有沒有遇到過比較色的教練，我的教練就是那種，沒有考科一的時候就可以練科二，可是聯系科二的時候就發現教練有些不正經，動手動腳，不自重，但是又敢怒不敢言，自那以後就不再去練車了。後來夏天的時候也是騎電動車上班，下着雨，被路過的車砰了一身水，也是因為這個事一刺激，就又把練車的心重振了起來。打聽到一個朋友也想學車，就撺掇她報名一起去練車，這樣教練就不敢再怎麼樣了。

想在想起來，練車的日子真的是苦啊，風吹日曬，科一還好一點，上着班的時候有空就練題，考試的時候一把過，算是開門紅吧。練科二的時候正趕上了暑假，學生又多，同時練車的有20多個，就算是早晨五點在駕校等着，晚上七點回家的話，最多也就是練三四把車，所以要好好把握住每一次摸車的機會，牢牢記住教練教的那幾個點。最煎熬的就是考試前幾天，幾乎達到了走火入魔的程度。買了一個增高墊子，每次上車的時候，墊子角度怎麼放怎麼擺，還有就是每天的發型都不敢換，因為頭發炸起來的時候，位置不一樣，就怕自己看點的位置有差錯，再加上自己有散光，科二練車所有的點都是重影，隻能去适應自己習慣看的那一個點去練。功夫不負有心人，考試依然一把過，現在都記得，當時考完的時候，我是跳着出的考場，一個大哥還說，妮啊，這會都不注重妝容了嘛？因為出汗妝花了都不去管了，激動之心難以言表。

科三練車也是比較辛苦的，那時候是在秋冬換季的時候練的車，考的試，大概是幸運女神光顧了我，遇到了一位性格溫和的教練，不知道别人，反正我的科三階段沒有被教練罵過吼過，練車的時候，自己感覺練的有把握了才去預約的考試，考試也很順利，當時車上是四個考生，隻有我自己過了，當時過的時候，在關上車門那一刻，考官也下車來開車，記得考官還對我說，這回可以放松一下了。

科四當然也不用擔心，多練題，仔細看題。總體來說，駕照考試，科科一把過，也算是挺驕傲的一件事情了。

總的來說就是，練車一定要大膽，一定要心細，如果這兒不敢那裡害怕，相信這樣的心态什麼事都幹不成的。