知嘹汽車/陳壹

今天我們來談談吉利汽車的新車規劃。

不久前吉利官宣了2022年的品牌發展計劃，其中涉及到新車和芯片部分。新車方面，吉利今年會有不少重磅車型亮相，包括一款純電續航200km 的插混車型（外界猜測為星越L或者星瑞）、基于CMA平台推出的A級SUV（可能為全新一代博越）、領克01 HEV以及一款中大型MPV等。下面，我們展開對新車做基本介紹。

（1）插混車型

關于插混車型，目前可以确定的是其純電續航将在200公裡以上，但至于吉利會選擇星越L還是星瑞來接棒，暫時沒有确切的消息。

星越L和星瑞對吉利來說都是意義特殊的産品，前者是12-18萬級大五座SUV市場中唯一月銷過萬的自主品牌車型，後者是12-15萬級家轎市場中唯一月銷過萬的自主品牌轎車。

目前吉利的插混車型不少，比如缤越PHEV、嘉際PHEV、星越PHEV等，但銷量都馬馬虎虎，參考星越L雷神Hi·X油電混動版的受歡迎程度，預計新的插混車型上市後會為吉利帶來不錯的銷量增長。

（2）全新一代博越

根據規劃，2022年吉利将基于CMA平台推出一款A級SUV，尺寸與博越相當，内部代号為“FX11”。外界猜測，新車可能是全新一代博越。

博越是吉利旗下最暢銷的産品之一，如果新車真的是博越的換代車型，那麼在CMA平台的加持下其競争力勢必大幅提升。另外，業内人士猜測新車将會對外觀、動力等方面進行升級，現款博越搭載的1.8T 7DCT/6MT動力總成有望換成1.5T 7DCT和沃爾沃同源2.0T 愛信8AT。不過目前有一點可以肯定，新車将會在“能量音弦”和“能量風暴”之間二選一。

（3）領克01 HEV

之前領克01 已經嘗試過推出HEV車型，但由于産品問題最終并未成功。如今雷神系統已經成功在星越L身上落地，所以相信這次領克01 HEV不會跳票。

不出意外，領克01 HEV将搭載星越L HEV同款動力總成，油耗也将降到5L以内。作為對比，現款領克01燃油車型百公裡油耗7.4-7.8L，且吃的是95号細糧。可以預見，領克01 HEV上市後會讓不少人心動。

（4）帝豪L HEV

之所以推出帝豪L HEV，估計是吉利為了滿足低端市場的需求。

現款帝豪L是首款搭載雷神智擎的BMA架構車型，主打10萬級用戶市場，和卡羅拉等合資産品是錯位競争關系。帝豪L的外觀、内飾、配置都可圈可點，如果換裝HEV混動系統，競争力勢必進一步提升。

（5）中期改款領克02、03

領克02、03預計會推出改款車型，新車的改動有可能和領克01改款類似，比如02取消前包圍處霧燈，内飾也将更換為領克最新家族樣式，向01和05看齊。

（6）極星3

極星現有的兩款産品都是轎車，“油改電”的身份以及略顯局促的空間讓極星1/2的銷量捉襟見肘，2022年極星有望推出一款SUV：極星3。

根據目前公布的圖片來看，新車大量吸取了Precept概念車的元素，不再是濃濃的沃爾沃味，側面則采用了時下流行的轎跑風格。不過由于新車定位中大型SUV并基于沃爾沃SPA2架構打造，想來價格也不會多親民了。

（7）極氪EF1E

作為“車界網紅”，極氪今年将會推出一款中大型MPV，新車預計主打商用，尺寸和岚圖夢想家相仿，并有望推出四座“皇帝”版車型，動力上預計會選擇純電動或增程式。

目前細分市場裡自主品牌的話語權并不大，頭部流量基本被别克GL8、豐田賽那、大衆ID.BUZZ等壟斷，極氪EF1E的出現有望進一步提升自主品牌在細分市場上的地位。

寫在最後：

除了上述7款産品，吉利今年還有可能會推出兩個“彩蛋”：高性能豪華超跑版極氪001和300 匹馬力的雙增壓領克03。至此我們再看看吉利定下的“2022年銷量165萬台”的目标，可以确定吉利今年又要大幹一場了。

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