1、看右雨挂圓點或者引擎蓋右邊參照物直接對杆：這個是不穩定的，會出現偏差 。因為雨挂或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨挂的圓或引擎蓋上參照點直接對杆的位置也會出現偏差。
2、能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點：這個位置剛練的時候不容易掌握，但是一旦熟練了，不管右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會影響。
剛開始練不要覺得平行了就踩是對，要适當的感覺過一點，所以剛開始練的時候最好下車看是否到位，确認好看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與杆的關系後，再反複練習。個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點，個子高的同學那就是該是齊平。
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