發動機出現出現哒哒哒聲音可能是高壓油泵發出的聲音，也有可能是氣門間隙過大凸輪軸與氣門挺柱發出的聲音。
很多汽車都在使用缸内直噴技術，缸内直噴發動機都是有高壓油泵的，高壓油泵在發動機艙内。
缸内直噴發動機必須有高壓油泵，因為缸内直噴發動機的噴射壓力比較大，這種噴射方式可以讓汽油徹底霧化。
徹底霧化的汽油可以與空氣充分混合。
如果汽油與空氣混合更加充分，可以提高發動機的燃燒效率，這樣可以降低油耗提高動力。
大部分汽車的發動機都在采用雙頂置凸輪軸設計，凸輪軸和氣門屬于發動機的配氣機構。
汽車的發動機必須要有配氣機構，否則發動機是無法正常進氣排氣的。
雙頂置凸輪軸發動機的一根凸輪軸是用來控制進氣門的，另一根凸輪軸是用來控制排氣門的。
氣門在工作時凸輪軸的凸輪需要将氣門頂開，氣門上有液壓挺柱，在剛啟動發動機是氣門發出哒哒哒的聲音是很正常的，因為剛啟動發動機後油液還沒有達到正常的水平，所以凸輪與液壓挺柱之間的間隙過大，這樣就會出現哒哒哒的聲音。
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