近兩年，昆明刮起了一股“TOD”之風。

何為TOD？就是以軌道交通站點為中心，打造一個集商業、辦公、酒店、住宅、寫字樓等全業态為一體的綜合體，人們步行5-8分鐘就能滿足居住、辦公、購物、娛樂、出行、休憩等綜合需求。

在昆明，宣傳TOD概念的樓盤越來越多，但名副其實的TOD項目沒幾個。

中國中鐵福德TOD

最近，昆明又增加了一個TOD項目。

上周，昆明中鐵站城諾德地産拿下南二環邊福德片區138畝商住混合用地。

按地塊出讓信息，項目涵蓋回遷房、幼兒園、住宅、商業、文化活動中心、社區衛生中心等豐富業态。

項目拿地房企背後大股東為央企中國中鐵和昆明軌交集團，資金實力雄厚。

值得一提的是，拿地當天項目相關單位就發布海報稱，将在地塊上打造“雙鐵TOD”。

從地段來看，項目确實有打造TOD的先天優勢。

北側為昆明火車站、東西兩側有2條地鐵線包圍，建設中地鐵2号線二期的南壩站、玉龍站，已通車地鐵1号線的昆明火車站、福德站，均距項目不遠。

此外，項目附近還有一二十條公交線路經過。周邊的二環南路、春城路、官南大道都是城市主幹道，未來，這裡還會打通一條連接北京路的南北大道。

可以預見，未來，這裡将打造成為一個集快速路、快速公交、軌道交通、高鐵、火車、居住、商業于一體的TOD樣本。

樞紐曜城TOD

在昆明，業内認可度最高的TOD項目，一定有樞紐曜城的一席之位。

在地段方面，樞紐曜城的擇址是首屈一指的，項目位于二環内菊華立交橋旁、老東站片區，可謂寸土寸金。

和福德TOD一樣，項目東西兩側被2條地鐵線包圍，分别為地鐵4号線、6号線。

▲樞紐曜城周邊地鐵線路

此外，項目後期計劃打通一條連接二環的快速閘道，全面打造一個集兩個地鐵站 大型公交換乘樞紐 二環高速公路等于一體的垂直多維交通路網。

按規劃，1層和負1層将設置公交樞紐中心，實現人車分流；負2層為軌道交通換乘層，Y字形通道滿足地鐵4、6号線的換乘；負3層規劃的則是智慧停車場。

▲圖源項目官微

這般規模宏偉、功能齊全的全維立體交通體系，首次實現無風雨換乘。

再看項目本身，樞紐曜城用地面積約149畝，規劃了商業、公寓、寫字樓、酒店、住宅等豐富業态。

在這裡，業主不僅能享受到最便捷、最豐富的交通出行條件，還能滿足居住生活、文化休閑、娛樂辦公等生活需求。

西客站TOD

西客站TOD是昆明影響力最大、關注度最高的TOD項目。

項目位于馬街片區，規劃涵蓋鐵路、城市軌道、米軌列車、城市公交、長途客運、社會交通和靜态交通等多種交通形式，在設計理念上高度還原了“TOD”模式原貌。

▲昆明西客站規劃效果圖

當然，昆明西客站關注度較高還有以下原因：

一方面，項目體量龐大、規模宏偉、投資金額較高。

西客站規劃用地面積高達約3200畝，預計總投資約209億元。目前，項目已經合法确定的面積為1028畝，已簽訂公建單位拆遷協議的有11家，站房位置的建築已拆除近半。

另一方面，項目定位較高，承擔着昆明“西部門戶”的重要職能。

當然，如此規劃宏偉的西客站，建成後将是繼昆明南站、昆明站之後的又一高鐵站，輻射範圍較廣。

建成後，西客站TOD還會是昆明對外的城市名片。

▲昆明西客站快速進站及候車系統剖面圖

西客站取消站前廣場，采用了下沉式廣場、商業、庭院的多層分區式設計，将客流分解到不同的業态、空間内，是一個集文化、旅遊、商貿、居住于一體的高品質現代化城市片區。

經開區綜合交通樞紐

經開區也規劃了一個綜合交通樞紐項目，但從房小星收集到的信息來看，它并不能算一個合格的TOD。

今年6月，自然資源和規劃局發布了《經開區綜合交通樞紐項目建設工程規劃許可批前公示》。

按規劃，經開區綜合交通樞紐項目用地面積約33畝，總建面約2萬㎡，總投資約3476萬元。

▲經開區綜合交通樞紐位置示意

項目共設68個公交車停車位，含20個公交充電車位，2個發車位，3個洗車位，6個小型公交車停車位。此外，還有11個小型車地下停車位以及20個非機動車停車位。

如此看來，項目或将建成集公交、停車、維修、充電等配套服務功能為一體交通綜合體。

不容置疑的是，随着項目的建設，經開區公共交通缺乏的現狀将會得到改善，市民的出行條件也會大幅提高。

龍湖“天街 四軌交彙TOD”

龍湖天街TOD位于巫家壩。

從擇址來說，巫家壩被定位為昆明未來的新中心，是昆明“一帶一路”戰略的重要窗口，也是輻射南亞、東南亞的前沿陣地。

按規劃，巫家壩将建設一個總占地面積超5000畝的中央公園、十餘個總部基地，将打造昆明面向世界的門面和金融中心。

項目本身位于巫家壩地鐵站口，已通車地鐵 規劃中的線路在這裡形成四軌交彙。

▲龍湖昆明時代天街 意境創想圖

業态方面，龍湖天街TOD是一個集住宅、公寓、酒店、商業、寫字樓等業态于一體的綜合體項目，亞朵酒店及錦江集團旗下的楓渡酒店兩大品牌已簽約，天街商業體量約13萬方……

此外，巫家壩片區還聚集了十餘個住宅項目，可以遇見，龍湖“天街 四軌交彙TOD”将成為未來昆明人流最聚集的TOD項目之一。

呈貢TOD

呈貢的樓盤10個中就有8個宣傳TOD概念，甚至有樓盤直接用TOD命名——曾經的未來時空，現已更名呈貢TOD。

但在房小星看來，它算不上一個真正意義上的TOD。

據地塊信息，項目是一個涵蓋了寫字樓、商業、住宅等産品的綜合體項目。

項目到地鐵站隻有約200米直線距離，地段有一定優勢。

▲呈貢TOD效果圖|圖源項目官微

不過，位于彩雲南路與聯大街交彙處的呈貢TOD，拿地快兩年，但卻遲遲沒有上市，而且工地處于“長期停工狀态”，前途未蔔。

世博TOD

昆明地鐵5号線世博車輛段上蓋物業案名尚未公布，我們暫且稱它為“世博TOD項目”。

世博TOD項目位于世博片區地鐵5号線起點世博園站，用地面積約286畝，是一個集住宅、教育、交通、辦公、商業等于一體的綜合體項目。

▲項目位置

據悉，項目運用TOD設計理念，将打造住宅與地鐵相連、服務周邊與上蓋物業的綜合體項目。

去年，項目效果圖已公布，目前正在火熱施工中，但售樓部開放時間、價格、案名等更多信息尚未釋放。

除了上述樓盤，昆明還有不少項目宣傳過TOD概念，但大都差強人意。

在你眼中，昆明真正的TOD項目是哪些？