都說Z世代是最獨特、最叛逆的一代，也因此，很多人都把“Z世代之車”印刻上了運動、激情、獨特等符号。但是，這位來自成都的标準Z世代，在選車這件事上，卻和大家想象中的有所不同。小王剛從大學畢業不久，目前正奔波在創業路途之上，由于各種需要，未滿23歲的他需要一台SUV來滿足日常代步、外出旅行和搬運貨物的一些需求。

本來以為家境優越的他，會去選擇一台二十來萬的合資SUV或者是入門級的豪華品牌車型。但沒想到，這哥們兒卻買了一台十萬級的國産SUV——廣汽傳祺 GS3 Power 270T 自動勁享版。擁有了這台車快半年了，裡程也超過了8000公裡，今天，小王心中有很多關于自己和這台車的故事想要和我們傾訴……

為何會選定這台車？答案讓人出乎意料

從高中時期，小王就喜歡上了汽車。在自己閑暇的時候，他很熱衷于“追劇”，而自己追的劇，是海内外車迷心目中的神作——由“三賤客”主演的《Top Gear》。在當時《Top Gear》的中國特輯中，大猩猩試駕了一台由廣汽傳祺采用阿爾法·羅密歐166底盤技術打造的傳祺GA5，并且，大猩猩出乎意料地沒有全盤否定這台國産車。這一下，廣汽傳祺這個品牌給小王留下了深刻印象。

在2020年10月大學畢業走上創業之路後之後，小王始終還是沒有放下這個品牌。隻不過，當時被大猩猩開過的傳奇GA5早已停産，成為了這個品牌上個時期的産物。在新的産品序列中，最新的小型SUV傳祺GS3 POWER倒是吸引了小王的注意力。

由于當時買車的時間緊任務重，小王在試駕了一下之後感覺不錯，價格也不錯，于是，就這樣花了不到11萬，落地了這麼一台自主品牌的小型SUV。轉眼之間，小王和GS3 POWER已經朝夕相處了半年的時光。那麼，在這段時間裡，GS3 POWER這輛車到底為小王帶來了怎樣的體驗？

車小動力強，開起來嘴角微微一笑

“如果不是家裡人阻攔，我可能真的會去買GTI這種小鋼炮，這台傳祺GS3 POWER可能是我财務自由前最後的倔強了”，當我們問及傳祺GS3 POWER的動力表現時，小王笑了笑，如此說道。

從小王的微笑中，我們大概明白了這台小型SUV的動力性表現。1.5T發動機，儲備有169匹馬力、265牛·米扭矩，通過愛信6AT變速箱把動力傳遞給車輪，車輪再帶動重量不到1.4噸的車身……這樣的參數，看起來十分理想。

在實際的駕駛過程中，出色的加速性能，也足夠讓握着方向盤的小王嘴角輕輕揚起。畢竟，這台小型SUV的0-100Km/h加速，僅需要不到8.5秒的時間……可以說，單從動力性來講，這台小型SUV的加速表現已經無可挑剔。除了加速快之外，這台車的動力響應其實也很不錯。在運動模式下，變速箱、發動機的響應速度非常快，降擋過程幹脆利落，甚至有一種馬自達的換擋快感。

當然，強勁動力的結果，就是需要往發動機裡面“怼更多汽油”。由于小王自身比較喜歡暴力駕駛，再加上經常搬運重物，車輛的平均油耗時常保持在7.5L/100Km左右。但是好在這台發動機比較皮實，92号汽油就能讓GS3 POWER跑得很歡快，對小王來說也不是什麼負擔。

作為一個駕駛愛好者，動力不是全部，底盤調校更是重點。小王說，如果前幾年廣汽傳祺的底盤調校，是依靠阿爾法·羅密歐技術的話，那麼在如今，廣汽傳祺完全是靠自己的技術把底盤調校做好了。

别看小王的這台傳祺GS3 POWER采用的是前麥弗遜 後扭力梁非獨立懸架，但有一說一，這套懸架調校功底的火候還是達到了的。

經過這段時間的體驗，總的說來，這套懸架支撐力十分強悍。可能是小王自己調了傾角的原因，這輛車在過彎的時候支撐力十足，不像是一台SUV，而是兩廂運動車。隻不過，唯一的小缺點，就是這輛車的避震器稍微偏硬，在通過減速帶或者非鋪裝路面的時候，有些過于幹脆了。

從内飾設計到配置，給人的感覺都還不錯

其實，在小王最初買車的時候，在意的隻是駕駛感和實用性（嚯，年輕人嘛，确實都這樣）。但随着用車時間的與日俱增，他愈發覺得一輛車的舒适性表現也很重要。那麼，GS3 POWER在小王的心目中又是怎樣的？

“如果按十五萬以内的标準衡量，我這台車絕對是夠格的；但如果以二十萬合資車的水準來衡量，我覺得有些為難它了”，小王如是說到。

的确，作為一台十萬級國産SUV，它的空間、内飾、乘坐舒适度表現我們隻需要按照平常心來看待即可。論空間，GS3 POWER的表現中規中矩，處于小型SUV的主流水平區間。前後排坐起來不拘束也談不上太寬裕、放倒後排座椅後也确實能放下許多物品。

論内飾設計，GS3 POWER的内部談不上豪華，但可以說是很精緻了。中控台的層次感、紅黑内飾配色帶來的精緻感和線條劃分帶來的視覺張力其實都比較不錯，這輛車整體的内飾設計，氛圍展現可以說都很不錯。

論配置，這一方面一直都是自主品牌的強項。即便是官方指導價還不足十萬，小王的這台GS3 POWER也配齊了Carlife、全LED燈組、前排座椅加熱等舒适、便利性功能。在日常出行的過程中，這些配置也能足夠滿足小王的各種需求了。

至于缺點，小王認為這輛車的前排座椅設計有些别扭。這哥們說自己坐上去之後，肩部和頸部稍微有點空，需要自己裝一個頭枕墊。但我們在坐上去之後，卻發現身體的各個部位都有不錯的支撐。至于小王說的問題，我們認為每個人的人體尺寸不同，自主車型由于成本限制，座椅可調角度沒有那麼多，倒也不算是什麼大問題。

結束語：

其實，小王這位年輕的車主通過自己買車、用車的經曆，給我們做出了一個很好的示範：對于買車這件事兒來說，其實就是花多少錢辦多少事的過程。一台十萬塊的自主車型，如果能喜歡它的優點、能包容它的缺點，其實就已經足夠了，沒有必要對一輛車的要求面面俱到。換句話講，對于小王這樣的年輕人來說，一台傳祺GS3 POWER，其實也能讓自己玩得很開心。