2月9日，廣州大學城Gogo新天地廣場旁的“有車”自助取車還車點，記者通過手機軟件取到了“有車”的共享轎車。 小圖：記者在共享轎車裡調試車載地圖。南方日報記者 符超軍 攝
下載APP、注冊會員、上傳駕駛證和身份證、搜索租車網點、預約下單、APP開鎖……通過一系列簡易操作後，記者打開了位于廣州大學城的一輛北汽新能源EV160共享汽車的車門。
這輛“有車”新能源共享汽車續航裡程150公裡，可容納4名乘客和兩個行李箱，系統按“裡程 分鐘”收費，從預約到還車全程無需人工介入。記者開着車在大學城内轉悠1小時後回到指定還車網點，行程17公裡，加上2元的“不計免賠費用”，共花費38.73元，同樣的距離收費比出租車或網約車便宜50%左右。
在網約車、共享單車等共享經濟概念不斷普及，今年共享汽車以驚人的速度闖進廣州市民的視野。“廣州幾款共享汽車正處于推廣期，優惠力度很大，比如‘有車’是五折優惠，還可以疊加使用優惠券，很劃算。”2月9日17時許，中山大學的張同學預約了一輛共享汽車，他打算和同學一起開車到市區下館子。
登陸廣州的多個品牌共享汽車收費标準“五花八門”：“有車”打出“1.5元/公裡 0.15元/分鐘”的限時五折優惠；“駕呗”30分鐘起租不計裡程，6小時内0.25元/分鐘，6小時後0.1元/分鐘；“途寬”以汽車價格定價，三個不同等級車價分别收取15元/小時、17.5元/小時和20元/小時，前5公裡免收裡程費。（記者/黃祖健 馬喜生）
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
