相信有很多朋友在駕照考試中被折磨的心态崩潰的，尤其是在科目二中的倒車入庫。倒車入庫似乎就是一個魔咒，過了就是幸運，過不了就得自認倒黴。不少人就會吐槽，要是把汽車的後視鏡放大一點，後輪也能夠看到，倒車入庫就簡單多了。

大多數的汽車後視鏡在可以調節的範圍内的确是看不到後輪的，不過要非想看到後輪也不是不可能。隻要把鏡片的弧度弄大，就能夠實現看到後輪的願望了。不過這樣也是有弊端的，後視鏡的視野太大，不太方便車主觀察車後的路況。

就好像一些盲區鏡，隻是用來判斷盲區的另一側是不是有車行駛過來。其他的由于弧度太大，畫面變形得太過嚴重，就不太好進行判斷，所以汽車的後視鏡用這麼大的弧度就不太合理了。倒車時後視鏡看不見後輪，如何判斷後輪位置？這4個技巧試一下。

第一個技巧是可以在汽車後視鏡的角落上安裝一個小的盲點鏡，盲點鏡的弧度足夠車主看到後輪。雖然在視野上變形太過嚴重，但是用于倒車也是滿夠的。

弊端就是占據了車後視鏡的一些面積，一個後視鏡上出現兩個不同的畫面也會一定程度上幹擾司機。如果粘力不強的話，也很容易丢，所以盲點鏡一定要安裝在合适的位置，車主自身也要實驗一下是否适合自己。

第二個技巧就是把後視鏡下翻。很多汽車都有調節後視鏡的功能，一般挂倒檔後視鏡就會自動地向下翻，翻轉到可以看清後車輪的位置。不過大多數車輛都是不具備這種功能的，電動調節後視鏡也可以達到種效果。

倒車的時候可以人工的把後視鏡調節到合适的位置，倒車成功後再調回來。動來動去還是電動的，也不會太麻煩。

第三個技巧就是找好參照物，倒車這種事隻要找好參照物，都能停個差不多。尤其是科目二中的倒車入庫，很多教練都是給學員找好參照物讓他們在進行倒車入庫的。

第四個是通過左輪的位置判斷右輪，這種方法更适合有劃線的标準停車位時采取。在倒車的時候，左後輪的位置相對好觀察到，通過後視鏡就能清晰地看到左後輪的位置和運動狀況。

劃了線的規範停車位空間都比較大，停車的時候，隻要左後輪停在了線内，右後輪也能夠穩穩的停進站内。

上面介紹的四個技巧就是判斷後輪位置的全部了，希望能夠有幫助。對于開車這件事情，隻能說熟能生巧。駕駛汽車更是一樣，為什麼很多人都說老司機的駕駛技巧比較熟練，就是因為他們開車的次數多，行車的裡程長。

駕照考下來并不代表着能夠開車上路，有很多人駕照考下來幾年都不敢上路。所以即使你科目二倒車入庫練得有多好，科目三的上路行駛有多順利，不真正上路永遠都不會成為一個合格的司機。

但是也不乏開車技術很好，但就是在一些細節問題上把握不好，例如倒車總是壓線，一些交通規則不夠明了。所以考駕照和上路行車是相輔相成的，你沒有駕照考試很多的交通常識就不會知道。沒有平常的練習和上路，開車就不會特别安全。

前面我們所說的四個技巧也是适用于開車技術比較熟練的老司機，新手上路就不要嘗試這些小技巧了。我們先把車練好，能夠把車開得安安穩穩，就是最首要的。當新手司機開車開到一定裡程的時候，駕車的手感也就上來了，對于汽車本身也能有一個很好的把握。

在經驗和安全常識的雙重保障之下，你就能妥妥地成為一個優秀的老司機了。不管是倒車入庫還是彎路行駛，都是穩過沒毛病。