家裡有輛小轎車，某國産汽車品牌，開了十來年，款式老舊、内飾很Low，現在是除了喇叭不響，其他地方全都響，迫于無奈，打算置換一款SUV，由于經濟壓力較大，預算隻能在10~15萬之間，這次想要換一輛合資汽車，雖然國産SUV的認可度越來越高，但就車輛的駕駛感、耐久性及穩定性而言，它們之間的差異依舊非常明顯。

我也算是一個老司機，直接将購車目标鎖定在逍客、智跑、缤智這三款車當中，我認為，性價比最高的是智跑，2.0L 6AT版車型的落地價不足14萬（中配版），起亞智跑這款車中規中矩，它的造型很中庸，低調中的潛力股，非常适合家用，但智跑的名聲隻是停留在過去式，就現在而言，在這三款車型中，智跑的市場占有率最低，韓系車給人的感覺也很廉價，雖然我對它萬般喜愛，但由于種種原因，還是沒有選購它；日産逍客這款車匹配了2.0L CVT動力系統，它的駕駛感很平順，且具有較為經濟的油耗屬性，它的内飾設計檔次也比其他兩款車型高一個等級，車輛座椅充斥着柔軟、舒适的特性，但智跑的駕駛感很輕，方向盤虛位較為明顯，給人一種“飄忽不定”的錯覺。

本田缤智最讓我覺得省心，無論是車輛的靜态體驗，還是車輛的駕駛質感，它的表現都是可圈可點的，最終我選購了1.5T CVT豪華版缤智，全款落地16萬，付款的那一瞬間，内心一直在滴血，但正是應了那麼一句話“貴有貴的道理”。

缤智車輛的整體造型很從容，且從容之中透露着年輕時尚範兒，車身兩側擁有十分明顯的運動感腰線，前臉設計富有運動性及攻擊力，彰顯着車主“不拘一格”的品格。

缤智在内飾配置上或許沒有逍客、智跑等優秀，但它的科技感及安全性配置要優于前面兩款車，比如缤智搭載了Honda Sensing智能輔助駕駛系統以及Honda Connect智能互聯系統，科技感配置非常豐富。缤智擁有主動巡航控制系統（ACC）、碰撞緩解制動系統（CMBS）、車道保持輔助系統（LKAS）、車道偏移抑制系統（RDM）、交通标識智能識别（TSR），每一款控制系統都可保證車主安全正常駕駛，這些配置都是加分項；缤智的智導互聯系統可分析實時路況，幫助車主規避擁堵路面，以最快的速度到達目的地，此外，它還可以預測天氣、交通違章狀況等等。在科技感配置上，缤智可謂是同級别的标杆。

缤智其實有兩款動力系統，1.5L CVT和1.5T CVT，其實很多人都選擇了1.5L CVT版車型，但這麼大一個SUV，隻是匹配了1.5L自吸發動機，整體駕駛感未免有些偏肉，我認為，1.5T CVT更加符合這款車的整體氣質。1.5T發動機的最大扭矩為220Nm/1700~5500rpm，最大功率為177Ps，百公裡實際加速成績突破至8.9s，它的優秀有目共睹，1.5T發動機乃是本田的明星發動機——地球夢，也被網友戲稱為“買發動機送車”，它被廣泛應用至雅閣、CRV、思域等車型中，本田對CVT變速器的調教很激進，車主隻要稍微一踩油門，車輛便會立刻得到優秀的應答，在穩定的基礎上，還可以有敏捷、平滑的加速感，這就是本田缤智的表現。

缤智車輛的駕駛感很舒适，方向盤輕重合适，轉向靈敏，可謂是“指哪打哪”，車身與方向盤之間的匹配關系非常舒适，車輛底盤行駛質感穩定，在高速行駛時，也沒有出現發飄或不穩的迹象，在1.5T CVT動力系統的匹配下，本田缤智可以被戲稱為“小鋼炮”。

本田缤智定位于小型SUV，它的空間雖然沒有智跑、逍客等舒适，但它的行駛質感、車輛的品牌形象等深受車主們的好評。選購這樣一款車型作為家用，不知道你認為如何？16萬落地，貴不貴？