高鐵上有關電線的設計使它十分不易磨斷，但并非完全杜絕磨斷的可能。所以設有專門的工作人員及攝像頭觀察它門以便及時更換。
要解出這個問題，我們需要先了解高鐵上和電線摩擦的東西是什麼。我們平時坐車的時候都會見到高鐵某一節車廂的頂上有一個呈之字形的和電線接觸的東西，它的學名叫做“受電弓”，是使用柔軟且導電性好的石墨制成的。
再加上列車的高速行駛是，電線在列車運行時與受電弓的接觸其實十分的短暫，再加上電線原本就耐磨的材質，所以它是十分不宜磨壞的。
不過水滴尚能石穿，縱然電線和受電弓之間的磨損被降到最小，也有出現“萬一”的可能。所以鐵路上是有專門的工作人員以及攝像頭觀察電線的磨損情況，方便及時更換。
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