汽車衍生到今時今日，很多時候汽車不僅是日常出行的代步工具，也應該是承載行業精神的文化載體。而在今年8月份的時候，昌河Q25在中國汽車傳播大獎中脫穎而出、一舉奪得“年度小型SUV”的稱号，引起了現場網媒大咖們和消費者的熱烈關注。曾有媒體報道昌河Q25作為昌河汽車推出的第一款SUV，用出色的産品實力踐行了其作為出行幫手的實用屬性的同時，更是以無處不在的精細做工，承載着國内汽車行業稀缺的“工匠精神”。但是最近卻有車主投訴昌河Q25有質量問題，4S店卻不管不顧，這樣的售後服務保障将如何讓“年度小型SUV”這個稱号實至名歸呢？

2016年12月9日汽車投訴網收到河南省鄭州市王先生的投訴，他在今年6月8日的時候在昌河汽車4S店訂購了一輛昌河Q25。剛買一個月就出現以下故障問題：一、車輪、車軸有異響；二、後備箱撐杆損壞無法使用；三、倒車影像損壞無法使用。多次都4S店反應問題，4S店都不管不顧，緻使一個月後輪胎爆胎得自費更換輪胎。

在目前經銷商如此激烈的情況下，與昔日光“賣車穩賺”的光景可謂大相徑庭；除了薄利多銷、廠家返利補貼之外，經銷商更多寄望于顧客回店做售後保養、出險等等，成為他們的盈利之道。同時，由于新車銷售利潤大幅下滑，加強售後領域已經成為了經銷商轉型的重點發展方向，售後維修方面的收益随之也成為4S店的核心收入來源。

如果4S店對于車主的投訴視而不見聽而不聞，在很大程度上會減少品牌4S店的售後服務方面的客流量，對于處在上升通道中的售後流失率更是雪上加霜。如果昌河4S店在面對車主反應的質量問題，卻不管不顧，将如何再獲得消費者的認可呢？這樣的售後服務保障将如何讓昌河無後顧之憂的往前沖呢？

廠家不重視車主們的投訴，讓很多昌河車主不滿意！

據汽車投訴網統計，近幾年來共收到有關昌河汽車16條投訴，其中廠家回複率隻有62.5%，換言之，還有37.5%車主的投訴在等待廠家的回複；用戶滿意度隻有35.94分，從這兩組數據可以反映出廠家并不是很重視車主們的投訴，對于投訴很多時候都不能第一時間回複車主；就算有回複也不能根本上解決車主的投訴，讓很多車主不滿意。

前段時間昌河汽車第二款SUV昌河Q35在上市的時候，發布了一條讓競争對手“膽寒”的質保政策，足以震撼車市的一則新聞；為昌河Q35推出半年隻換不修、一年修車免費、五年超長保修、以及終身保養免費的售後保障服務。這樣的質保政策，雖然不能确定有無後來者跟随，但是在那一瞬間昌河汽車引起了不少車友的目光。但是如今昌河4S店卻是如此對待昌河Q25的車主，售後服務如此沒有保障，讓人不得不猜想昌河Q35的終身免費保養的政策，嘩衆取寵的成分多過真材實料了。

總結：昌河作為臨近邊緣的汽車，在有消費者為您的努力買單的時候，卻沒有得到好的售後保障服務，真的讓消費者說再愛您一次很難啊！在品牌影響力不夠的時候，就得靠售後保障服務赢取消費者的認可。如今昌河面對車主的投訴卻不管不顧，這樣的售後服務将如何在這個競争激烈的車市争的一席之地呢？