國際車企都有龐大的概念車實驗室，每年投入大量資金研發未來科技。 因為對于這些已經處于頂尖的車企來說，沒有能模仿的對象了，一切都要靠自己開發。同時對于21世紀中後期的汽車發展預測，各家都傾向于“兩輪汽車”。 圖為一家名為淩雲汽車的國産廠家所推出的兩輪概念汽車，該品牌于2014年成立，但2020年之間沒有推出量産産品的計劃。
圖為該品牌最“貼近實際”的一輛概念車，看起來像是加了外殼的摩托車。 兩輪汽車，顧名思義隻有兩個輪子，要怎麼保持平衡呢？ 淩雲汽車采用的是陀螺儀原因，甚至撞擊都無法将車撞倒——當然這一切還停留在實驗室狀态，國外也有很多機構在研究車載陀螺儀。
這些概念車看起來非常科幻，長度約4米。隻有兩個座位，且都是兩輪。
而就在今年初，淩雲汽車拿出了首輛能上路跑的路試車——并且續航超過100km，電動設計。 未來該品牌上市車型會有電動和内燃機兩個系列，兩輪能大大降低阻力以從根本上解決油耗。 加上兩輪汽車的超輕設計，使得油耗和摩托車差不多，該品牌計劃未來不會上市百公裡油耗超過2L的車型。
并且這輛概念車還采用了鷗翼式車門，但隻有單門——雙座單門進出設計。根據廠家介紹，這樣設計是為了簡化車身結構降低成本。未來産品定位家用代步車，主要生産2到15萬售價區間的産品，而目前的路試車就是高端車型。 和一堆成立一年乃至半年的風頭汽車不同，這家名為淩雲的車企已經花了三年時間在研發，并且未來至少3年繼續隻研發不上市。 希望這是一家務實、真正造車的車企。
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