1、确認是否漏氟。如何确認汽車空調是否漏氟，一般都是感覺壓縮機制冷的效果沒有以前涼，就判斷是漏氟了。如果汽車空凋壓縮機正常工作而且也制冷，溫度達到時，壓縮機正常停機和啟動，這是輕微缺氟的現象。如果汽車空調吹的是熱風，而且壓縮機工作不停機，那就是缺氟比較嚴重了。
2、慢漏和快漏。在北方地區，隻有到了炎熱的夏季，才會使用汽車空調，也就是說為空調加了一次氟，到來年的夏季，明顯感覺空調制冷效果差，再補一次氟，還可以使用一個夏季，這就屬于慢漏。很多人采取到了使用空調的時候再補充制冷劑的方法，因為必定空調的修理費用也不便宜。要是補充制冷劑後，一個夏季都過不下來，那漏的就很嚴重了，恐怕就得及時修理了。
3、檢查漏點。空調漏氟，隻是從制冷效果上判斷，如果要能聽到漏氟的聲音，恐怕瞬間也就漏沒了。因此需要到專業維修汽車空調的地方檢查漏點。
4、焊補。檢查出漏點以後，可以采取焊補的方式，對空調管道裂縫，沙眼的地方進行修補，當然如果不能修補的空調管，隻有更換新的了。
5、真空排氣。确認修補以後的空調管不再漏氣後，要進行真空排氣，也就是把空調管路裡面的氣體，水分排空。這是空調加制冷劑之前必須的一道程序。
6、重新加入制冷劑。空調管路進行真空排氣後，再重加入制冷劑，空調就可以恢複正常使用了。其實不論是檢查漏點，真空排氣，還是焊補漏點，加入制冷劑，這些都是需要專業人員處理的，個人不具備檢查和維修的技能和設備。
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