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23号線泥紫站利好樓盤
23号線泥紫站利好樓盤
更新时间:2024-11-17 13:01:18

有人說,買對一套房,勝過十年忙,買錯一套房,十年又白忙。

在房地産上揚的普漲年代,買錯房子,普漲的周期隻要還在,就能補回來,但在當下房地産下行年代,挑錯房子,基本上等于弄了一個垃圾股在手上。

一個城市抑或一個片區内的房地産增值保值,有兩個重要的先決條件。

一是城市級别的重磅規劃所緻成為城市核心。

二是核心交通落地利好的牽引帶來的闆塊輪動。

惠州的臨深區域顯然屬于後者,對惠州臨深片區來說,當下最大的利好就是,翹首期待的深圳14号線已确定在10月28日正式通車,對臨深購房者而言,能夠有一條直達深圳中心區的地鐵,才是跨城通勤族夢寐以求的事。

深圳地鐵14号線的通車,标志着臨深一公裡從跨城正式到入圈的轉變。

從跨城到入圈,購房者的思維方式和模式也要開始轉變,和深圳地鐵14号線的距離成為了置業選擇的關鍵。

這直接直接關乎到和深圳的遠近,以及和深圳的融合時間和空間。

如何在地鐵時代,找準風口?

深惠雙城百萬通勤者的福音,深圳14号線通車了。

作為一個城市的動脈,地鐵被譽為城市的黃金經濟線。

1863年倫敦開通世界首條地鐵後,地鐵徹底改變了世界。

地鐵改變了我們對城市邊界的概念,地鐵的存在讓城市和城市之間,闆塊和闆塊之間的邊界開始變得模糊,也讓更多的财富、置業觀發生逆轉。

10月28日,是深圳都市圈具有曆史性的一天,從這一天開始,數百萬深惠雙城通勤生活的人們,再也不要早早起床,等定點發車的巴士,也不必在匆匆忙忙地去惠州南站趕晨曦中的高鐵了。

因為深惠雙城百萬通勤者的福音,深圳14号線通車了。

深圳地鐵14号線從市中心的福田崗廈北出發,途經福田、羅湖、龍崗,終點設在距離惠州臨深片區2公裡處的沙田站,全程17個站,運行速度120公裡/小時。

通勤時間就是金錢 臨深區域進入深圳地鐵時代

軌道交通所承載的意義遠不止交通本身,是關乎一座城區的未來與發展遠景。

深鐵14号線是深圳東真正意義上引來第一條和深圳核心區鍊接的地鐵線。它的作用不僅隻是完善深圳市快速軌道網絡,更是打通惠州臨深片區與深圳市區的重要通道,對惠州臨深區域乃至整個深圳都市圈的影響力和價值是無比巨大的,這是過往數年來,惠州臨深區域地鐵從無到有,從0到1的一次曆史性跨越。讓惠州臨深片區和深圳的通勤的交通方式發生革命性的變化。臨深區域正式進入深圳地鐵時代。

有地鐵,誰還開車,坐公交、等高鐵?

2公裡的距離,步行,共享單車都可以實現。

它将福田到臨深,約60公裡的地理距離,以最高120公裡/小時的時速連接,連接兩地不過30分鐘,讓兩座城市變成幾乎可以用腳步丈量的時間距離。

臨深置業新标準 靠近深圳還要看誰更靠近地鐵站

地鐵的意義相比高速、高鐵,能夠更好的吸引購房人群。

深圳地鐵14号線通車之後,我們在臨深片區的購房邏輯也明顯要跟着地鐵走。

首先要選擇距離深圳最近的片區,惠州臨深最大的價值就是受到深圳發展紅利的輻射。哪裡越靠近深圳,哪裡就越有價值。

其次是有地鐵規劃地方,要選擇與深圳有地鐵鍊接的地方,隻有和深圳有地鐵無縫相連的區域,才是深圳剛需客外溢可能性最大的區域。

臨深14号線沙田站1.8公裡 1字頭入住精裝房

太東萬科萬悅花園,是深圳地鐵14号線通車後,距離地鐵站最近的臨深樓盤,沒有之一。直線距離沙田地鐵站僅約1.8公裡,走路10分鐘,開車3分鐘,共享單車5分鐘的超近距離。

太東地産從2005年開始深耕于惠灣地區,累計完成項目開發300萬平方米,在建項目400萬平方米,土地儲備600萬平方米,始終關注人民對美好人居生活的向往,以追求極緻的匠人精神來打造産品,成為美好人居生活締造者。

而作為業内最知名的開發商之一,萬科在深莞惠累計開發128個樓盤,擁有15%的市場占有率。

在臨深購買地鐵物業,選擇一生總要住一次的萬科,是不會錯的。

以深鐵14号線對于深圳東部鍊接深圳中心區的意義來看,曾經11号快線帶來的房價上漲傳奇,很有可能複制在14号線上。

2013年沙井片區的二手住宅成交價格約為1.66萬元/平方米。2016年11号地鐵一開通,沙井樓市就仿佛吹響了沖鋒号,目前沙井片區的二手均價為5.9萬元。

相較于坪山4萬 的價格,龍崗片區5萬 的價格,距離坪山僅有僅240米,臨深的太東萬科萬悅花園,精裝1萬 ,未來潛力無限。

太東萬科萬悅花園以惠州的價格 享受深圳的配套。

臨深的太東萬科萬悅花園,是惠州價格享受深圳的配套。家門口便設置了公交站,配備深惠 3A、深惠168B兩條專線公交車,3站無縫換乘深圳地鐵14号線,大大降低了深惠的通勤時間。

項目自帶建面約5800平方米商業體,集吃喝玩樂與一體的時尚街區式高端商業綜合體,無需外出就能逛到腿軟,不僅可以滿足用戶的購物需求,還引領潮流生活,體驗感滿滿。周邊商業設施條件同樣優秀,距離僅400米是規劃為40萬平方米昂俄車輛段上蓋綜合體,将打造成集辦公、娛樂、商業于一體的大型商業配套。一步即達,輕松享受TOD帶來的便利生活。

23号線泥紫站利好樓盤(從跨城到入圈買臨深樓盤)1

項目園林按照萬科集團9 X體系打造,配備泳池、羽毛球場、陽光跑道等全齡段的活動空間,讓小孩、老人都有專屬的活動場所。

23号線泥紫站利好樓盤(從跨城到入圈買臨深樓盤)2

建面約75-95-115 平方米的實用戶型,配備萬科精緻裝修,輕松入住,很适合深圳剛需的需求,超高空間利用率,無論投資還是自住都是不錯的選擇。

世創傳播【周知觀察】:

帶你洞悉,全面、客觀、真實的惠州樓市

從傳統廣告時代,到渠道多元化以及信息及其不對稱的時代,房地産的營銷邏輯發生了革命性的改變。當低價和高傭成為不二選擇的時候,傳統項目的價值點,被淹沒在時代的洪流中。

世聯行認為,每個樓盤都應該有自己的獨特的IP,如何利用低成本,高曝光率的傳播方式和傳播路徑,讓有價值的樓盤信息更直接更清晰更迅速的傳遞到購房者,渠道中介平台的手上。

世創傳播,獨創一套低成本,高效率的推廣模式,通過内容的傳播平台的定制,嫁接資源,快速實現比傳統方式放大的曝光量。

讓購房者對項目有更多的認識,幫助更多的渠道經紀人找到有價值的素材去拓客,賦能渠道,促進成交。

23号線泥紫站利好樓盤(從跨城到入圈買臨深樓盤)3

截至目前,目前已經為超過15家開發商、30個項目提供新媒體流量推廣服務。(資訊)

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