北汽幻速S5，是北汽幻速繼S3、S3L以及S6之後推出的又一款緊湊型5座SUV，介于北汽幻速S6和S3L之間；

　　後來，為了更好滿足消費者的需求，北汽幻速S5随後又推出了CVT版車型，那麼它的表現到底如何，快跟随小編的腳步一起看看吧！

　　在現在這個拼“顔值”的時代，大家對于汽車外觀的重視程度愈發強烈，而北汽幻速S5絕對能收割一大批“看臉”的擁趸！

　　家族式X型前臉配以粗壯的鍍鉻裝飾條，力量感十足；不規則形狀燈組以及回旋镖形前霧燈裝飾框讓S5的正面更有張力，整體效果十分大氣。

　　來到車尾，橫幅式的鍍鉻飾條貫穿于尾燈之間，簡潔的線條巧妙勾勒出飽滿的車尾輪廓，與前臉呼應的同時看上去還很有層次感；

　　上方的擾流闆以及下方的大面積黑色包圍則讓車尾的造型更加圓潤。

　　進入車内，中控台采用了環抱式設計，大部分區域采用了較軟的皮革材質進行包裹，整體感受符合該級别的水準；

　　試駕車型的方向盤采用了真皮材質包裹，握感還是很不錯的，多功能按鍵的支持增加實用性的同時也提升了車輛的檔次感。

　　車輛的儀表盤被分成了三塊兒，最右側為彩色液晶顯示屏，可顯示車輛各項參數實時情況；

　　表盤外側的燈光圈顔色還可以随着時速不斷變化，60km/h以下是藍色，60km/h-120km/h是綠色，超過120km/h則為紅色，無論從視覺效果還是安全性考慮，都是十分實用的。

　　北汽幻速S5 1.3T車型全系标配了皮質座椅，軟硬度适中，支撐和包裹性良好，長時間駕駛的感受還是比較舒适的。另外，本次試駕的頂配車型還支持駕駛座電動6向調節，非常方便。

　　都說細節之處體現匠心精神，北汽幻速S5在一些細微之處的處理非常到位，就比如上圖後排頭頂的部分特意有一個凸起的設計，為個子高的朋友增加了更加寬裕的頭部空間。

　　那麼這台車開起來感受如何呢？北汽幻速S5共有1.6L和1.3T兩種排量，本次試駕車型搭載了一台1.3T渦輪增壓發動機，最大功率133馬力（98千瓦），最大扭矩185牛·米，與發動機匹配的是CVT無級變速箱，配有S擋和手動模式可以選擇。

　　如果用一個詞來形容這輛車的駕駛感受，那麼“平順”無疑是最适合的。

　　這台車搭載的CVT無級變速箱可以為乘客提供非常舒适的乘坐感受，就算是猛地踩下油門踏闆，動力輸出也非常的連貫平順，作為一台家用車來說是令人滿意的。

　　挂入D擋，踩下油門踏闆，動力的輸出比較積極，但在低轉速下還是稍顯乏力，畢竟是小排量發動機的共性；

　　而當轉速超過1250轉時渦輪介入，随着轉速不斷升高，動力的輸出也愈發充沛，不過加速感依舊十分柔和、穩健。相信我，這種波瀾不驚的推背感絕對可以給你帶來一種奇妙的感覺。

　　如果你想要更激進的動力輸出，那就不要猶豫，挂到S檔，就能明顯感受到油門和發動機的響應變得靈敏了許多，更加迅猛的提速還會帶給你強烈的推背感，尤其在中高速的時候可以帶來與D擋完全不同的駕駛感受。

　　幻速S5的方向盤幾乎沒有虛位，力度反饋适中，如果在城市中日常駕駛的話可以輕松駕馭；高速巡航的時候方向盤會變得更加沉穩，無論對于方向的把控還是安全性都是非常不錯的調校。

　　和變速箱一樣，S5懸架的調校也更偏向舒适性，對于一些細碎振動的過濾還是非常不錯的；而在進行一些并線或者轉彎動作時車身也沒有出現較大幅度的側傾，可以最大程度保證車内人員的乘坐舒适性。

　　另外，在安全配置方面，北汽幻速S5也不含糊，籠式車身的設計讓整車高強度鋼占比達到了50%，最大程度保證駕乘人員的安全；

　　同時，1.3T車型全系還标配了ESC車身穩定系統、EPB電子手刹、倒車雷達 倒車影像、定速巡航等多項安全配置，整體效果令人滿意。

　　總結：

　　時尚的外觀和内飾順應了時代潮流，豐富的安全配置增強了駕駛可靠性，再加上平順柔和的駕駛體驗讓北汽幻速S5具有了非常不錯的性價比。作為一款不到8萬元就能買到的自動擋家用SUV，北汽幻速S5在同級别中還是很有競争力的。（圖/文 王宛霖）

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