經濟增長的四駕馬車?改開以來40年的發展，中國由來料加工，出口導向型的經濟，逐漸向全産業鍊，内外雙循環的經濟轉換，但由于曆史形成的由西方主導的國際分工，産業結構還很依賴對外出口，由于内外需的疲軟，出現生産的相對過剩，我來為大家科普一下關于經濟增長的四駕馬車?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

經濟增長的四駕馬車

改開以來40年的發展，中國由來料加工，出口導向型的經濟，逐漸向全産業鍊，内外雙循環的經濟轉換，但由于曆史形成的由西方主導的國際分工，産業結構還很依賴對外出口，由于内外需的疲軟，出現生産的相對過剩。

如何解決生産相對過剩？促進經濟發展的三駕馬車，出口，投資和消費，到底靠哪輛車呢？

由于經濟的發展，國民收入的提高，人工成本相應的提高， 大量低端制造業，競争力下降，産業向人工成本更低的國家轉移，一定程度的影響了出口和就業。

産業的升級，特别是向中高端産業的邁進，與西方形成了激烈的競争，國際關系日趨緊張。

由于疫情的爆發，中國較好的控制了局面，與中國産業結構相似的國家，越南，印度等，紛紛陷入疫情不能自拔，中國的出口商品，在美國增加關稅和人民币升值的情況下，仍然大幅增加，說明中國産品具有競争力，有一定的議價能力。

随着全球在疫情中躺平，與中國産業類似的國家生産恢複，勢必對中國出口産生較大的影響，這種低端産品出口，将不可避免的下降。中高端産品的強關稅和打壓不會解除，出口這輛馬車，車速必然下降。

人民币貶值，一定程度上能夠增加中國出口産品的競争力，但也隻是權宜之計，生産的相對過剩，依靠出口無法完全解決，經濟重心轉移，各國國内沖突加劇，世界經濟減速，疫情泛濫，地緣政治，全球化，通貨膨脹，氣候問題等各個方面問題，世界經濟在進行着結構性的改變，新的分工體系正在形成之中。

另外兩輛馬車，應該加速了。

第一是加大投資，一方面是新基礎設施，農業農村相關的建設，另一方面，是中國最大的軟肋，能源問題，新能源建設迫在眉睫。

第二是消費問題，美元為什麼在貨币泛濫，貿易逆差的情況下還能升值？很大程度上是因為它的消費市場無可替代，全球普遍認可美元，認為美元相對于其他貨币更安全，目前沒有任何一個貨币能夠替代美元，人們願意儲存美元，也依賴美國市場。

中國人不敢消費，大量儲蓄，有民族性和曆史原因，更現實的問題是，所謂的四座大山，養老，醫療，教育，住房，人們不敢花錢，不願花錢，是因為心裡還是沒底，貧富差距拉大，階層固化，普通人的消費無法消化出口以外的生産過剩。如何有效的解決消費問題，使中國持續的成為最大的消費市場，讓全世界依賴中國市場，十分關鍵。

為了經濟的平穩發展，和迎接國際分工體系的巨變，必須做好準。不能過于依賴低端出口，加速産業結構的升級，盡快突破卡脖子的産業，比如芯片，當然，低端産業不依賴，并不代表要放棄，避免因産業大量轉移而造成失業問題，同時，為應對老齡化，少子化，勞動力減少，加快發展人工智能，降低生産成本，另外加強與非西方國家的經濟外循環，構建以中國為核心的分工體系，解決過剩産能問題。有效投資，基礎設施的投資，特别是農業農村的投資。加快新基建，新能源體系的建設，盡快解決能源的對外過分依賴。消費問題，這是最根本的問題，要讓大家安心，放心，讓大家有錢花，敢花錢，願花錢，能花錢，花好錢，促進經濟轉型，形成以内循環為主導的經濟，減少對外依賴，改變理念，走可持續發展之路。