蘇伊士運河是法國人斐迪南·德·雷賽布召集七國十三名專家建造的，他也被稱為“蘇伊士運河之父”，在當時抵抗了英國以及各方面的壓力将蘇伊士運河建造成功，為亞非等各個國家做出傑出的貢獻，直到如今，仍然是世界上使用最為頻繁的航線之一。
蘇伊士運河的建造者是誰
蘇伊士建造曆史是非常悠久的，早在公元前2000年左右，古埃及的發牢門就曾經試圖開鑿過蘇伊士運河了，但是因為國力和技術有限，沒能完成，之後的波斯帝國、埃及托勒密王朝、阿拉伯帝國，都開通過各個版本的蘇伊士運河，有些雖然成功，但是存續時間極短，就湮沒在時間長河中。
後來奧巴馬也曾經想過建造蘇伊士運河，但因種種原因沒能成功，到了1855年，法國人斐迪南·德·雷賽布召集七國十三名專家，成立國際蘇伊士地峽貫通委員會，研究之前關于蘇伊士運河的方案，确定了運河的最佳路線，此後經曆了十年的建設，蘇伊士運河最終得以全線貫通。
蘇伊士運河建造曆史
蘇伊士運河開挖過程十分艱難，在工地上工資少，管理嚴格，再加上也沒有提供必要的安全保障，導緻事故頻，還出現了各種各樣的疾病，導緻工人大量死亡，而後來在經過工人叛亂以及國際譴責之後，法國終止了徭役，放慢了蘇伊士運河的工程。
在蘇伊士運河開通之後，主要受益由法國以及英國把持，埃及每年隻能得到一筆極低的租金，直到二戰後英法國力衰弱，埃及才終于在1956年的時候收回了自己對于蘇伊士運河應有的群益。
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
