到底什麼是越野?相信不同的人會給出不同的答案，對于習慣循規蹈矩的人，也許認為越野就是一幫閑着沒事的人去不毛之地撒歡豁車，甚至于去“嘬死”;而對于另外一些熱愛越野的人，他會告訴你，這是一種人生，這是一種态度，這是一種别樣的體驗，這是一種激情的享受(随便說一下，上面他其實就是我)。我并不會輕易的去肯定，或否定某種态度，謹慎并不意味着膽小;向往越野，也并不意味着可以肆意蠻幹。

　　對于沒有相關越野經驗的朋友們，我想說的是，越野真的不是零門檻，甚至可以說門檻較高，對駕駛人員、車輛均有相當的要求。更重要的是，越野其實是有一定的危險性的，車毀人亡并不是在說笑。

　　那到底如何才能入門呢，有經驗的朋友帶，從易至難自然最好，但如果沒有這樣的朋友呢?一個模拟了多重野外路況的越野體驗營也許對您會更有幫助，更專業的教練言傳聲教，可以幫您迅速的領略到通過各種路況的要領。甚至安全性也有一定的保證，看到以上種種好處，您是否有點心動了呢?

　　就在近日，一汽豐田SUV巅峰體驗營在位于順義的基地正式開營。既然是越野體驗營，那最重要的莫過于模拟各種路況。包括台階、滾木、坑窪、爬坡、巨石、側傾、涉水等等路況在内的體驗營可以讓你更好的學習如何去越野。去感受，去嘗試，去突破，做到膽大，做到心細，越野并不是遙不可及。

　　而筆者也有幸受邀參加了此次的開營儀式及越野體驗活動，下面就請各位來陪我一起感受這次越野體驗吧。

　　此次試駕的為一汽豐田旗下SUV，包括普拉多2.7L及RAV4，而越野界赫赫有名的蘭德酷路澤，也就是陸地巡洋艦此次并沒有登場，稍顯遺憾。但同樣威名顯赫的“霸道”已經足以讓我在這個體驗營玩的不亦樂乎了。由于定位所緻，普拉多和RAV4實際體驗的項目并不盡相同，畢竟RAV4定位實際上是城市SUV，而“霸道”則更霸道一點。

　　在體驗之前，大家一定要做到的是調整好坐姿，推薦大家采用高坐姿，這樣開時間長了也不會更累，而且對腰部損害也會更小一點。最重要的是，高坐姿可以讓你的視野更開闊一點，也可以更及時的發現前進路線的風險。

　　首先通過的是台階路段，考驗的是車輛的接近角、通過角、離去角。RAV4從右側台階通過，而普拉多則可以從更陡的左側台階通過。上坡之前，挂入4L擋，慢慢接近，速度一定要控制好，為了避免接近角降低。從圖中也可以看出台階設計已經接近極限，保險杠已經非常接近地面甚至接觸到地面了。

　　所以一定要謹慎駕駛，之後穩住油門，到達最頂端處前開始慢慢收油，之後觀察好路況，慢慢通過。下坡時就要踩着刹車慢慢下了，這個要領其實就是一個字：“慢”。

　　然後是滾木路，完全沒難度的一段路，給着油走都沒問題。不過如果是雨天濕滑路況，那還是穩妥為上吧。

　　緊接着是初級陡坡，隻有28°的坡對于普拉多太不在話下了，油門到底，輕松随意的上了坡。到達坡頂時需要注意的幾點，一是你在車内根本不可能看到前方路線，有可能會産生莫名的恐懼感，這時你可以打開窗戶，甚至是車門看下路況，觀察好路線，隻要别開歪了問題不大。要點二不用說還是慢，對于這種坡度，刹車不用踩死都ok。

　　然後到了難度最大的坡度為40°的中級陡坡，說是中級，其實叫終極我都覺得沒問題。這個坡真的是非常陡，普拉多的爬坡設計極限為42°，而這個坡已經相當接近極限了。

　　上坡不用問了，油門必須到底，千萬别亂收油。到達坡頂後停好，然後還是要觀察好前方路線，由于坡度确實太大了，刹車必須踩死，而輪胎基本上也是抱死狀态下來的。這個40°的下坡也确實是整個體驗營裡最帶感，最刺激的。

　　然後是塌方路段和傾斜路段，倆個路段基本上差不太多，難度也不算很大，RAV4和普拉多通過問題都不太大，稍微往傾斜反方向帶點輪就可以順利通過了。這項體驗如果克服了身體的感受，其實可以讓傾斜角度更大一點。對于經曆傾斜路段較少的朋友們，也許你會感覺到車要側翻了，但實際上車輛可以表現的比你想象中的更好。

　　接下來到了坑窪路面及起伏路面，RAV4通過的是坑窪路面，而普拉多則表示坑窪路面毫無難度，所以選擇了起伏路面。這個坑窪路面有點類似于交叉軸項目，通過圖片也可以看到RAV4有的輪胎已經離地，而以多片離合器中央差速器的四驅系統響應速度比較靈敏，可以幫助RAV4也從容且順利的通過了坑窪路面。

　　而普拉多通過的起伏路面則更多的是考驗懸架系統，隻要速度不過快，置身車内還是不會有太多颠簸感的。

　　到了V型溝，難度設計相對簡單一點，考驗的就是輪胎的側壁，除了慢，貌似也完全沒有其他需要注意的。

　　緊接着是複雜路面，實際就是石頭路，RAV4通過右側較小石頭，而普拉多通過的叫巨石路，石頭也明顯要大的多。除了慢，注意别讓尖銳石頭割傷輪胎，其他可能需要小心的就是，過這種路難免颠簸，注意别磕到腦袋就好。

　　最後我們迎接的就是涉水路段了，RAV4涉水極限為500mm，而普拉多為700mm，入水的要領不用說，也還是要慢。來到水坑之前，需要将車速降下來，以防車輛進入水坑濺起的水浪進入進氣格栅，打濕空濾導緻發動機進水。

　　傳說中那種推着浪走的隻是看着好看，實際上做法并不正确。進入水中就勻速前進就好了，一定别停。出了水面後稍微控下水，此次越野體驗就這麼愉快的完成了。

　　結語：說到越野最強悍的車型，路虎，Jeep都不逞多讓，這些品牌可謂享譽全球，但在我心中，豐田SUV才是最可靠的那一個，皮實，耐造是我和很多同行給他的标簽。對于普拉多來說，全路況的定位加上可靠的全時四驅系統，絕對是你越野時的好夥伴。而作為城市SUV車型鼻祖的RAV4來說，鋪裝路面兼顧一定脫困能力才是其設計的初衷。如果你是一個向往越野的人，而又如果你俗事纏身，那麼這樣一個越野體驗營也許是一個不錯的選擇，既能體驗到越野的樂趣，同時不會讓您置身險地，更有教練言傳身教讓您更易掌握要領，何樂而不為。另外，體驗營還設立了燒烤區，兒童遊樂區等等，假期全家來此感受下越野文化，優哉遊哉。

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