浙江新建43條國道-tft每日頭條

浙江是我國一個非常富裕的省份，經濟發達，旅遊資源豐富，特别是其省會杭州，在科教文衛及交通建設等等方面，都是非常牛的。杭州在城市建設上已形成良性循環：可以說越有錢越肯去投資，投入得多，當然回報也有多，然後再去投資。譬如在交通建設方面，投資建設交通，有了好的交通基礎了，城市經濟也得到快速發展，然後再投資建設交通。

浙江新建43條國道（浙江拟建一段國道）1

這不，杭州又有巨額投資了！這次總投資約200億元，隻為建設杭州境内的一段國道——104國道杭州河莊至衙前段，之所以對這條國道非常重視，是因為這段國道是杭州中環東段的組成部分，而其主線建設長度隻有22.9公裡，還建設一個機場疏港連接線，其長度大約為6.6公裡，除了這些主要道路建設之外，就是一些輔助項目了，譬如：互通式立交，停車區等等，那何以要耗資200億元？

下面我們就來看看道路建設的一些細節：

104國道杭州河莊至衙前段起點位于杭州市錢塘新區河莊街道規劃濱江二路與江東三路交叉處，終點到達蕭山區衙前鎮與紹興市柯橋交界處，這條道路的建設，采用的是高架橋與地面兩種形式并行建設的模式，高架橋設計時速80公裡，地面設計時速60公裡。

不同的路段設計的車道規模也是不一樣的，江東三路至江東大道路段，高架橋與地面均為雙向6車道；江東大道至杭紹甬高速路段，高架橋為雙向8車道，地面為雙向6車道；杭紹甬高速至蕭山與柯橋界路段，高架橋與地面均為雙向6車道；蕭山機場西側淨空限制範圍下穿段，高架下穿與地面下穿都是雙向6車道。

從104國道杭州河莊至衙前段的一些細節來看，其道路的規模還是非常大的，路段最多車道達到了14車道，最少也達到了12車道，這一設計還符合杭州大都市的魅力，同時也将承擔周邊道路更多的車流量，緩解目前的道路擁堵狀态，所以有200億的投入還是非常值得的。

目前，104國道杭州河莊至衙前段的建議書已送浙江發改委審批，相信，以浙江大省的魄力會很多批複，并很快開工建設的。