50萬元左右買硬派越野，可能是很多想撒野人士的夢想！如今的路況越來越好，硬派越野卻是越來越少，就拿50萬元級看上去比較硬派的越野車，有些車已經停産，數量也隻能屈指可數。那麼，未來硬派越野還有市場嗎？豈不是買到就賺到，值得收藏？

第一名：蘭德酷路澤

提及50萬元級越野，可能很多人首先會想到普拉多，但普拉多早已停産，而停售前的2019款普拉多指導價也就50萬元左右，如今隻有在二手車市場能淘到，但二手車保值率極高。即将發售的南非版蘭德酷路澤，根據停售的2015款蘭德酷路澤指導價49-101.90萬元來看，或者南非版的蘭德酷路澤有可能起價50萬元，但也不排除更貴。

2022款蘭德酷路澤南非版搭載3.3D柴油V6發動機和3.4T汽油V6發動機，匹配的是10AT變速器，您不會再嫌豐田變速器舍不得，10AT的加持讓重達2620千克和2595千克自重的柴油和汽油版蘭德酷路澤南非版油耗并不低，NEDC百公裡綜合油耗分别高達8.9L和12.1L。如果您在乎油耗，3.3D柴油版絕對很香！此外，蘭德酷路澤南非版還有高達23.5厘米的底盤離地間隙，通過性極好！

定位中大型SUV的蘭德酷路澤南非版，采用全時四驅設計，配備了托森式中央差速鎖，采用前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架和四連杆式非獨立後懸架設計，具有運動、經濟、标準、越野和雪地等多種駕駛模式，還配備了懸架軟硬調節，以及整體主動轉向系統，柴油版配備前後橋差速鎖，而汽油版隻配備了後橋差速鎖。此外，采用2-3-2的7座設計，車内駕乘空間很寬敞，并且科技配置也很豐富。

第二名：牧馬人 指導價44.99-55.99萬元

定位中型SUV的牧馬人比蘭德酷路澤南非版小了一圈，但車小更靈活，脫困也更強，特别是面對很複雜路況時。近日，牧馬人還将推出高地叢林綠版，并且全國限量300輛，看來是買到就能轉到，但牧馬人的保值率不及普拉多和蘭德酷路澤南非版，而個性硬派的造型除了國産的坦克300和BJ40有如此風格外，其餘找不到第三款如此硬派風格車。

牧馬人全系搭載2.0T發動機，匹配8AT變速器，有2門和4門可選，如果喜歡酷和個性，兩門版是絕對個性。兩門版和四門版牧馬人的NEDC百公裡綜合油耗分别為8.9L和9.9L，如此油耗介于蘭德酷路澤南非版的柴油版和汽油版之間，但四門版牧馬人更長的軸距設計，看上去似乎更大氣。此外，牧馬人有着今天推薦的幾款車裡最高的底盤，高達25.1厘米的底盤離地間隙，通過性很棒。

在越野能力方面，牧馬人配備了帶适時四驅功能的分時四驅，遺憾的是采用多片離合器中央差速器，而前後懸架都是多連杆整體橋式設計，而電子助力方向盤操控起來還是很輕盈，隻是配備的傳統手刹，占據了中控台空間。此外，牧馬人的科技配置就沒有那麼豐富了，顯得有些遺憾。

第三名：進口路虎攬勝星脈 指導價55.8-72.08萬元

攬勝星脈看似高昂的價格，在很多地區優惠力度很大，不是采用非承載式車身設計的攬勝星脈，其實不夠牧馬人和蘭德酷路澤硬，但品牌豪華度更高。攬勝星脈的尺寸和牧馬人相當，也是采用5座的設計，越野能力在三款車裡最差，但零百加速7.5秒，卻是三款車裡加速能力最快的車型，而NEDC百公裡綜合油耗9.6L和9.8L，也并不是很省油。

攬勝星脈搭載2.0T和3.0T 48V輕混系統，全系匹配9AT變速器，采用全時四驅設計和多片離合器中央差速器，采用的前雙叉臂獨立懸架和後多連杆式獨立懸架，承載式車身結構舒适性更好但越野能力略弱。具備運動、經濟、标準、越野和雪地等多種駕駛模式可調，而加裝1.56萬元就可以選裝可調高低和軟硬的空氣懸架，攬勝星脈的科技享受配置還是很豐富。

寫在最後

為何現在的硬派越野車型越來越少，從國産的坦克300、BJ40和坦克500的崛起，因為普拉多的停産給了他們機會，而即将進口銷售的蘭德酷路澤南非版，可能又将刮起加價炫風，目前能買到的50萬元級的硬派越野隻有牧馬人，而攬勝星脈其實是個城市SUV。随着國内基建的路況越來越好，其實硬派越野的用武之地越來越少，而如今高昂的油價，讓很多買得起硬派SUV，卻用不起。未來，硬派越野車型還會越來越少，因為市場需求會越來越少。