1、别克GL8是用來坐的，而不是用來開的。這句話說得很有道理，為了滿足其商務性能，别克GL8從設計上就偏向于乘坐人的感受，而不是駕駛者。所以這輛車的駕駛感受很糟糕，駕駛員的座椅包裹性和腰部支撐較差，長時間駕駛很容易腰酸背痛，而且座椅位置很高，且無法降低，如果連續開上幾個小時，腳脖都麻了。
2、别克GL8搭載了一台6AT的變速箱，但這台變速箱非常的不“智能”，升檔不積極，降檔很猶豫，毫無邏輯可言。特别是在低速行駛時，一二檔之間的切換，頓挫極為嚴重，查看消費者投訴網，别克GL8的變速箱也是衆多車主吐槽的問題。
3、别克GL8的噪音抑制并不好，噪音主要來自于發動機和輪胎，時速在80公裡每小時以内，這輛車還是比較安靜的，但是時速超過100公裡以後，噪音已經讓人産生反感，加上GL8方方正正的外觀，導緻這輛車的風噪也非常明顯。
4、對于家用買車來講，我們不得不考慮一輛車的保值率，而别克GL8的保值率是相當差，三年折損超過40%，和對手本田奧德賽無法相比。原因是車輛上了年紀之後，别克GL8的故障較多，整車的可靠性不高，而且油耗真的很誇張。
5、前排頭枕很硬，我喜歡開車頭靠在頭枕上，頭枕太硬很不舒服；車門太重，可能是因為密封的緣故吧，手動側滑門要較大力氣才能關上，女士關門很辛苦；第二排頭枕角度調節阻尼力比較大，容易夾手。
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