什麼叫真正的車聯網-tft每日頭條

伴随車聯網技術的發展，國家車聯網産業相關标準體系建設也将提速。近日工信部在《指南》中提出，加快制定基于LTE-V2X的無線通信網絡建設及關鍵技術标準體系，2018年底前完成基礎性技術研究；2020年完成5G支持車聯網産業系列标準的制定，進一步完善健全信息通信安全與數據安全等标準。

什麼叫真正的車聯網（車聯網到底是什麼）1

車聯網作為物聯網在智能交通領域的重要應用，這一概念在2010年首屆“車輛網”研讨會上首次被提出。那麼車聯網到底是什麼呢？筆者認為，車聯網是以車内網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互标準，在車-X(X：車、路、行人及互聯網等)之間，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡，并且是能夠實現智能化交通管理、智能動态信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。

相較于傳統汽車的運行方式，車聯網能帶給駕駛員更好的用戶體驗，也更加經濟。首先，車聯網具有信息服務功能。車載終端通過車載移動互聯網與信息管理平台及外部網絡服務器交互，可獲取車輛位置、導航、車輛管理、保險、車輛服務以及車載娛樂等信息，從而為駕乘人員帶來更好的駕乘體驗及更低的溝通成本。再者，車聯網可以提高行車安全與效率。通過車内網的各個傳感器節點監測車輛設備狀态，并通過車際網及車載移動互聯網實現車輛危險預警，從而可大大減少交通事故的發生，以及提高行車效率。還有一點就是節能減排。車載終端及車内傳感器節點通過對車輛設備狀态以及車主駕駛習慣的監測，可提供經濟駕駛建議及動力系統優化方案等，從而有效降低油耗成本，實現節能減排。

現階段來看，距離車聯網的落地還有很長的路要走。人們要想體驗到智能的車聯網生活，還需要傳統車企、互聯網公司以及政府來共同推動。車聯網固然好，但也是把雙刃劍。作為未來汽車進化的一個主流趨勢，車聯網無疑能帶給人們更加先進和獨特的交通體驗，但人類過多的依賴智能化也可能導緻懶惰行為的發生，進而駕駛汽車的能力下降。如果未來都采用無人駕駛，一旦系統崩潰，城市生活很可能陷入混亂。