發動機損壞到什麼程度必須得更換-tft每日頭條

發動機作為整輛車的“心髒”部件，作用可謂相當重要，出了任何故障問題都會直接導緻整輛車的行駛狀态。

而車輛本身就是一件消耗品，随着長時間的使用，難免會出現各種大大小小的問題。那發動機如果出現較大故障已經影響了車輛的日常行駛，應該是直接更換還是要大修進行修複？

這個問題具體還是得看發動機故障的嚴重性，如果發動機本身已經有太多故障，那就完全沒有維修的意義，肯定是直接更換比較明智。不過發動機故障可以修好卻非得更換新的發動機也不是很現實，那這種情況究竟是更換還是大修呢？

發動機損壞到什麼程度必須得更換（是直接更換還是大修進行）1

發動機相信車主們都知道是作為汽車的三大件之一，自身的結構非常複雜，先不說發動機裡有多少小配件，光是螺絲都數不勝數。經常維修的話，肯定會産生一系列的連鎖反應，從而加快發動機的磨損。出現故障時，是否對發動機進行大修還是得根據發動機的年限、自身故障、時間成本等因素來了考慮。

發動機損壞到什麼程度必須得更換（是直接更換還是大修進行）2

打個比方，如果說車輛已經使用了快六年左右，而且發動機不僅有一處故障的話，就可以沒必要進行大修了。就算修得好，過個一兩年還是出現新的故障，與其總是掏錢修複，還不如直接更換來得實在。

發動機損壞到什麼程度必須得更換（是直接更換還是大修進行）3

發動機如果隻是出現多個小故障的話，那還是可以“搶救”一下的，畢竟車子不像家用品一樣，不好可以随便扔，小毛病還是以修為主。大修的話，先不說維修費用有多高，所花費的時間也是一個問題，而且維修之後質量也不一定有保障，這點相信車主們也都明白。如果要進行大修的話，首先就要對維修師傅的手藝技術都有一定的要求，不然的話就算修複完還要進行返修。過段時間還出現故障的話，那車主肯定受不了。

發動機損壞到什麼程度必須得更換（是直接更換還是大修進行）4

總得來說，有經濟能力的話，那肯定是更換掉，如果隻是單純小問題的話，那還是可以湊合着用，對發動機大修也有一定的風險，會出現各種配件不兼容，出現各種新毛病，而且大修裡面的水太深，不懂得太容易被坑