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先介紹一下低壓啟動電池的安裝位置：

功能介紹：

1、低壓鐵電池與普通鉛酸電池相比，增加了一個起動正極柱，和一個通訊口；2、低壓鐵電池帶有标識三極柱，分别是起動正極柱（大“ ”）、低壓正極柱（小“ ”）、負極極柱（“─”）；

3、起動正極柱通過連接線束接到起動機正極，并在車輛發動機起動過程此路接通，起動鐵電池放電形成回路起動車輛；

4、低壓正極柱開始時是整車負載的供電電源，同時并聯在 DC 和發電機正極輸出端上，一般情況下車輛使用以上兩個供電電源在給起動鐵電池充電工況，隻有輸出不足時參與整車負載供電；此極柱回路過電流能力有限，嚴禁使用此極柱跨接對電起動發動機。

5、起動鐵電池内部包含電池管理器，其通過通訊口和整車模塊交互信息。

6、低壓電池電壓低時，啟動智能充電功能，通過DC 轉換高壓電為低壓電，為啟動電池充電，當無法有效進入智能充電狀态，低壓電池進入休眠狀态，DC極柱内MOS管斷開，DC 極柱無電壓輸出，此時可在有效關閉前機蓋、後行李箱蓋及 4門狀态下，按左前門微動開關進行喚醒。

低壓啟動電池外觀圖

内部結構示意圖

低壓電路示意圖

針腳定義：

電路圖講解：

1、 K68-4針腳：低功耗喚醒功能；低壓電池處于休眠狀态，通過左前門微動開關拉低，低壓BMS接通MOS管，DC極柱接通。

2、 K68-6 針腳：OFF 檔充電控制；低壓電池電壓較低，啟動智能充電，低壓 BMS拉低6号針腳，控制雙路電，同時通過 CAN 線發送低壓充電請求命令，DC-DC工作輸出低壓電，為低壓電池充電。

低壓電池充電及跨接方法：

1、拆卸下虧電低壓鐵電池但先不斷開通訊接插件，測量起動正極柱、低壓正極柱與負極柱之間電壓，若測得起動正極柱與負極電壓大于 12.4V，則按動左前門微動開關喚醒低壓正極柱輸出（或引腳 4 接地即可），此時測得低壓正極柱與起動正極柱電壓值相同，并在一分鐘之内對低壓鐵電池進行外界充電設備進行充。

2、使用恒壓限流方式對低壓鐵電池充電，穩定電壓在15V，電流限制在30A以内，充電設備正極連接電池低壓正極柱，充電設備負極連接起動鐵電池負極。備注：切勿對電池串聯（24V）充電（兩個或者多個串聯充電都不行）。

3、完全虧電低壓鐵電池起動極柱電壓會很低，此時低壓極柱同樣無法輸出，可以先使用充電設備正極連接電池起動正極柱，充電設備負極連接起動鐵電池負極，使用恒壓限流方式對電低壓鐵電池充電，穩定電壓在15V，電流限制在30A以内，充電10s後将充電設備正極連接電池低壓正極柱上完成充電。

4、電低壓鐵電池完成充電時間一般在 2-3h，最後充電電量後電流變為0-1A，充電過程完成。

特别注意：從低壓正極柱才能有過充保護，所以步驟 B 和 C 最終都是通過低壓正極柱補充電，切勿一直從起動正極柱充電，穩壓源電壓控制在 15V 以内，否則容易引起過充風險。

線束跨接示意圖

下次講解一下高壓配電箱的位置和功能