2020年1月1日淩晨零時，在新一年的跨年時刻，汕頭礐石大橋結束20年收費，開啟“零收費”時代。在“收費站”三個字拆下的那一刻，礐石大橋完成從“收費橋”變為“民心橋”的華麗轉身，汕頭城鄉融合發展也邁入了新的階段。

南方日報記者專程趕赴一線，記錄這一值得紀念的曆史時刻——

23：30

撤站前緊鑼密鼓的準備

當晚23時30分，記者在現場看到，交警、路政、交通執法等部門人員已提前到場，做好收費站撤站前準備工作。工作人員正在地面畫方向指引，标注潮陽、南濱路等方向。各收費亭的收費員們堅守崗位，向過往車輛依規征收過橋費用，現場秩序井然。

00：00

收費杆全部擡起

零時零分一到，汕頭市路橋收費管理處主任謝旭華宣布：正式停止征收車輛通行費。收費站原“ETC”、“人工”等收費車道指示，全部更換為潮陽、南濱路等方向指引。收費杆全部擡起，來往南北的車輛魚貫而出，暢通無阻。

隻聽一聲哨聲響起，19名輪值收費員手提票款箱全部撤出收費亭，排成列隊有序離開收費站，等候在一旁的汕頭市交通部門有關領導與他們一一握手，道一聲：“辛苦了！”

00：05

“收費站”三個大字開始拆除

零時過後，負責拆除大橋收費站相關收費設施的施工隊伍進場，拆除各收費車道的閘杆，切割收費崗亭前的護欄等相關設施。随後，升降機吊臂把施工人員運送到收費站上方，開始拆除“收費站”大字。

根據監控系統顯示，2019年12月31日23時59分46秒，一輛車牌号粵DGC710的小轎車經第8車道通過收費站往汕頭市區方向，成為礐石大橋收費史上最後一輛繳費車。元旦淩晨0時01分，車牌号粵DMG132的小轎車，經收費站6号車道開往潮陽方向，成為新年第一部免費通行礐石大橋的車輛。

至此，礐石大橋長達20年收費曆史正式畫上句号。

00：10

聯合執法隊開展治超專項行動

随着“零收費”時刻的到來，每個車道開啟暢通無阻模式，現場可見交警在指揮交通，部分車輛通過時仍有些猶豫，在交警的指引手勢下也快速通過收費站。

收費員撤離收費亭後，由汕頭公安交警部門抽調精幹警力成立的礐石大橋治超聯合執法隊伍随即上崗，在礐石大橋路段開展治超專項行動。記者從交警部門獲悉，1至4日，聯合執法隊共查獲超載、超限車輛17宗，最大一輛貨車超載225%，車重超100噸，被處罰款2000元，記6分。

至春節前

改造安全島有效拓寬車道

“我們計劃在春節前完成對收費站安全島的優化改造，将原42米長縮短至24米，原有車道寬3.5米拓寬至4.25米。”汕頭礐石大橋有限公司相關負責人介紹，将保留原雙向14車道，通過縮短收窄安全島範圍，有效提升通行效率和安全性，為市民營造一個安全、暢通的交通環境。

記者從市路橋收費管理處了解到，礐石大橋停止收費後，日均車流量預計達到7萬車次。為确保大橋通行安全，2020年1月1日零時撤站後，收費廣場增設執勤點，24小時全天候對大橋進行監控巡查。

【文/圖】黃嘉鋒 張偉炜

【作者】 黃嘉鋒；張偉炜

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端