說起韓系車,當年索納塔8和K5可是在市場上火了一把,原以為韓系車會伴随着熱度節節高升,可是事與願違,現實卻截然相反,近年國産車的崛起可以說是對韓系車最大的威脅,在很多人的眼中,國産車比韓系車并沒有差多少,但韓系車賣的卻是合資車的價格,久而久之,韓系車慢慢淡出淡出我們的視線。LAFESTA的出現可以說是現代近年來最具代表性的車型,憑借時尚運動的外觀,成功吸引了大衆的眼球。
現代LAFESTA的外觀絕對是它的一大亮點,采用了全新的家族化設計風格,采用溜背設計,整個車身線條十分流暢,前臉複雜的線條更是讓車頭看起來十分兇悍。車身尺寸方面,新車的長寬高分别為4660mm/1790mm/1425mm,軸距為2700mm。
車尾設計也很出彩,采用了目前比較流行的貫穿式尾燈,下方還加入了鍍鉻裝飾,視覺效果非常不錯,尾部雙邊碩大的排氣孔,看起來運動感非常強烈。
内飾相比外觀設計就顯得沒那麼激進,采用了時下流行的懸浮式中控大屏,還有凸顯運動風的三輻平底式方向盤,整體走的是簡約風格。
這裡談一下試乘感受,因為新車沒挂牌,隻能由4S員工開着在院子裡試乘一下,盡管車裡坐了4個人,動力依舊很強勁,前段提速很猛,動力非常完美。尾部排氣也是一大亮點,運動模式下油門很靈敏,空踩油門排氣會有輕微的砰砰放炮聲,讓人聽着有動力澎湃的感覺。内飾用料感覺也還可以,儀表盤科技感很強,搪塑用料較多,可能是低配車型的緣故,後排沒有空調出風口和USB接口有點遺憾,但整體空間不錯,身高184和170多斤的人坐在後排不覺得擁擠。
總體來說,現代LAFESTA給人感覺就是内外兼修,外觀時尚,動力不錯,即使作為家用車空間也足夠,售價很有可能在11-14萬,這個價格對思域和比亞迪秦pro的沖擊力都非常大。
現代能不能鹹魚翻身就看LAFESTA上市後的表現了,你覺得這台車如何呢?歡迎留言發表!
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