随着女性消費群體的增多，不少車企也适時推出了更針對女性市場的可愛車型，通常作為家庭的第二款車，女性專屬座駕并不需要太過兼顧家庭全員的用車需求，因此在設計上可以不受尺寸限制，留給設計師發揮的空間就非常充裕。而作為這一細分市場的“鼻祖”品牌，smart在俘獲女性車主這方面，向來頗有心得，比如本期主角smart精靈#1，就深谙此道。

　　smart近些年已經逐漸開始突破微型車禁锢，比如在forfour上已經能夠找到向實用性妥協的證據，而smart精靈#1則定位于小型SUV車型，尾部“豪情精靈”字樣，也表明了它的身份，設計上由奔馳主導，而吉利則負責整車工程開發，smart精靈#1是基于吉利浩瀚SEA架構打造而來，所以同門師兄弟很多。

　　在設計上，smart精靈#1在線條的拿捏上依舊到位，前臉的各個拐角處都采用了圓潤的處理方式，包括頭燈組以及下包圍等處，因此，smart精靈#1幾乎沒有什麼淩厲的殺傷力，依舊那麼可愛。

　　而在車身顔色上，smart精靈#1也提供了豐富的車色可選，且多數顔色選擇相當活潑，但除了粒子白、沉寂黑、賽博銀三種顔色之外，其他像鐳射紅、量子藍、啞光灰等都是需要加價的，最低3000元起步。

　　側面處理依舊以圓潤風格為主，雖然車長僅僅4270mm，但軸距足有2750mm，已經達到了大号緊湊級SUV的軸距水準，對純電車型來說，短車長、長軸距的優勢是顯而易見的，而外觀上，四輪四角的設定，當然也更有利于營造出可愛風。

　　smart精靈#1的車頂線條在向C柱延伸的過程中逐漸加厚加寬，并在結尾處鑲嵌了smart的logo，不僅讓側面看上去沒那麼單薄了，還增強了車型辨識度和品牌歸屬感。

　　輪毂設計相當精緻，235/50 R18的規格，對于小巧的車身來說，已經很大了，低風阻的封閉輪圈設計是新能源車必不可少的元素，黑銀亮面的撞色也與整車風格極為搭調，視覺效果不俗。

　　尾部設計較為簡潔，整體繼續保持了圓潤的設計風格，貫穿式尾燈組的造型與頭燈組如出一轍，算是一種呼應，并且同樣采用了LED光源。

　　相比較外觀的簡約，内飾設計倒一反常态，通常小尺寸車型會選擇極簡風格，而smart精靈#1的内飾，設計細節元素頗多，整體采用了标準的T型布局，各個拐角處也遵循着圓潤化的處理。三幅式方向盤略微平底，尺寸适中，握感舒适。

　　方向盤後方的液晶儀表盤也采用了隐藏式設計，被嵌入中控台整體中，屏幕狹長但顯示效果不俗。懸浮式中控屏幕尺寸則達到了12.8英寸，内置有8155芯片以保證車機系統的流暢運行，界面UI設計也非常活潑，卡通元素很多，但是不規則的布局需要稍微熟悉一下。語音助手的虛拟形象是一隻小狐狸，在下達語音指令時會有動态的交互效果，雖然沒有什麼實際意義上的幫助，但相信這個小細節會深受年輕女孩子的歡迎。

　　smart精靈#1采用了電子懷擋的方案，因此前排中央通道預留出了相當充足的儲物空間，并設置有手機無線充電、杯架以及半開放式儲物格，整體觀感也更清爽。

　　座椅和空間方面，smart精靈#1的座椅設計也非常可愛，依舊充斥着可愛的圓潤風格，填充物看上去也非常厚實，而實際的乘坐感受，并沒有一味的追求塌陷感，對身體的支撐還是富有相當的韌性。

　　後排的乘坐空間可以說出乎意料，長軸距的優勢很直接的加持給了後排乘坐空間，尤其是腿部空間相當充裕，但因為座椅寬度有限，雖然是五座車型，但後排如果乘坐三位成年男性，橫向空間還是會顯得比較局促。

　　動力方面，試駕的smart精靈#1 pro 版采用了後置後驅的動力布局，後置單電機可以提供200千瓦的功率輸出以及343牛米的峰值扭矩表現，對于這樣一台軟萌可愛的小車來說，動力十分充沛，零百加速可以做到7秒以内，這點與外觀形成了強烈的反差，至少在馬路上，它不是那麼好惹的角色。底盤方面則配備了前麥弗遜後五連杆懸架結構，具備L2級自動駕駛能力。

　　動力電池組以及續航方面，smart精靈#1 pro 版搭載了66kWh的三元锂電池組，并支持快充，CLTC續航裡程為535公裡。

　　在運動模式下，smart精靈#1 pro 版的動力表現稱的上暴躁，電門響應迅速且輸出極為線性，在街頭上應該可以單挑絕大部分燃油車型，而在更常用的節能模式下，響應和輸出有所減弱，動能回收力度增強，但應用于日常駕駛場景是能夠完全滿足動力需求的。

　　底盤表現與動力表現一緻，明顯偏向運動，緊繃感十足，尤其是激烈駕駛時的側向支撐性相當到位，非常的靈活，且整體駕駛質感相當紮實，而轉向手感偏重，電子味被削弱了不少，所以，從動力以及底盤表現來看，smart精靈#1并沒有一味的迎合女性，駕駛素質以及運動質感反倒更适合年輕的男性車主。

　　其實除了尺寸，smart精靈#1無論是從設計、續航以及動态表現等任何層面來說都對得起它20多萬的身價，隻是看上去有點貴而已。但目前的市場上，主要針對女性車主開發的個性車型，或多或少有一些溢價，但smart精靈#1的實際試駕表現，反倒沒有溢價太多，綜合表現不俗。

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