1、火車上正是這數十億這樣的螺栓，成就了如今緊密連接的現代社會，由于本身的設計因素，螺栓存在一個不幸的弱點，受到震動沖擊時會發生松動，具體是哪個螺栓發生松動，我們無法确知，這完全取決于螺栓所采用的緊固技術，及其承受能力。
2、在螺栓上做标記，以便檢測其旋轉，然後進行時長20秒的測試。螺母開始變松，且圖像顯示測試開始的幾秒内張力就急速下降。
3、然後裝上普通墊圈，換上彈簧墊圈，換上防送螺母，換上尼龍鉚螺母，換上雙螺母，
4、總之，所有這些方案都有着共同點，它們都依靠摩擦力來緊固螺栓連接，但由于摩擦并非可靠的緊固方法，這些螺栓需要定期重新加固，以防止發生代價高昂的停機或事故。
5、洛帝牢提供了一種由一對墊圈組成的創新解決方案，該解決方案運用了幾何學的原理，其凸面傾角大于螺紋距。洛帝牢墊圈在螺栓頭下部形成了楔形效應，可确保螺母不會出現任何旋轉。
6、首次沉降後，仍能保持高度穩定的夾緊力，再次測試仍顯示沒有出現無意的旋轉，無需重新緊固。由于洛帝牢楔形制鎖系統不依賴摩擦力，所以其也不受潤滑性能的影響。
7、拆卸也很簡單，上面的墊圈從下面的墊圈上轉過，造成懸松過程中一度出現荷載上升，而這正是其所使用原理的證明。
8、工程設計将持續挑戰物理法則，這種永不松動的螺母解決方案，能夠為您的應用和設計，帶來充分的安全性。
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