在上海,我們經常會看到各種豪車出沒,作為我國最大的經濟中心,其實這些都不足為奇了。但是,你要是仔細觀察的話,這些豪車之中有很大一部分是挂的滬C牌照,其中也不乏法拉利、賓利、蘭博基尼之流。
要知道,這滬C牌照可以去全國任何地方,但是就是不允許進上海市區,甚至被某些上海的本地人嘲笑為鄉下人。那麼,問題來了,按說能開上這等豪車的人絕非等閑之輩,錢對人家來說更不是事,他們就怎麼搞不到一塊正規的上海牌照呢?
也許有人會說,“滬C”上牌方便、快捷,也就幾百塊錢的事,而且在郊區路寬人少,飙車遛彎更酸爽。
也有人說,能開上這些豪車的他們也不會在乎罰的那幾百塊錢,照樣想去哪就去哪,能阻擋他們的也不是攝像頭,而是那該死的減速帶。
其實,這都不是最主要的原因。據内行人透露,上滬C牌照多是二手車商的一個權宜之計。上滬C因為上家已經退牌,二手車商接手又不可能用滬大牌(貴,還拍不到),更不能上外牌(非國五II上了外牌就不能再上回滬牌,少了很多買家)。所以上滬C是二手車商最好的辦法,不花什麼錢,還不影響下個買家上滬牌。也就是說,上海很多豪車挂滬C其實是二手車商囤貨用的。
現在,大家知道是怎麼回事了吧。 以後誰要是再和你瞎叽叽,你就把這篇文章甩給他。
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