現在的社會對男人已經非常苛刻了,如果你到30歲還沒車沒房的話,估計是沒有姑娘願意和你一起探讨人生和彩雲追月的,現實往往就是那麼殘酷。
不過相比蹭蹭上漲的房價,現在買一台車是越來越容易了。而且車作為一個能從不經意之間展現車主的性格、經濟實力亦或是興趣愛好的道具,它确實能無形中化解男人很多棘手的難題。好嘞!現在就來聊一聊那些既有面子又有裡子的車,20到40歲的男人開上這幾款車就對了~
20歲,剛剛進入社會,既留存着學生時代的單純,同時又對生活和事業滿懷憧憬。車不僅僅是一個簡單的交通工具,更是内心個性的真實展現,而這兩款最亮相的新車就非常合适了。
本田思域
“神車”思域算是年輕人的心頭好了,15萬出頭的價格,卻擁有8秒出頭的加速和海量的後市場改裝件,讓這位壞小子擦亮了“運動”銘牌,甚至在很多真愛粉的眼中,連超跑都沒有辦法跟改裝過後的思域匹敵的。
當然咯,如果你看膩了上市已久的三廂思域,這裡也不妨建議你等一下兩廂版本,除了有“跑味道”更濃的HATCHBACK的造型外,尾部還采用雙尾翼 中置雙出排氣的設計,和type-R有8成的相似度,所以對想圓夢FK8的年輕人來說,兩廂思域是不可多得的選擇。
長安UNI-T
UNI-T是長安旗下的一款全新車型,從内到外都散發着專為年輕人設計的味道,無邊框進氣格栅造型,個性新穎的大燈組,看上去就很有設計感,整車線條飽滿流暢,入門版本就搭載了R19寸輪毂,四個大腳運動氣息濃郁。
此外,UNI-T的内飾采用雙屏設計,用料、做工都算講究。第二個賣點是尺寸,長安UNI-T的2710mm軸距是這個級别跨界SUV中算比較出色,車内空間比對手02大不少。總的來說,UNI-T比較适合時尚、緊追潮流、對生活和新事物充滿熱情的年輕人。
30歲,基本上都是上有老下有小的情況,特别是男人,是一個家裡的頂梁柱,這時候就需要一款舒适度高,空間也充裕,還能宜家宜商務的車型。
本田雅閣
本田雅閣作為B級車中常年銷量前三甲,它在動力、顔值、穩定可靠性以及空間和燃油經濟性等多方面都表現得很均衡,沒有明顯短闆。外觀上,時尚、俊俏外觀配搭溜背設計滿足多數人的審美。動力上,提供1.5T和2.0L混動兩套配方,兩者的賬面數據都非常出色。
空間上,雅閣的軸距達到了2830mm,車内非常寬敞舒适,不過帶來的缺點就是,在激烈駕駛時車身動态略微笨重。好在雅閣的燃油經濟性優勢明顯,非常适合家用,對有計劃結婚的群體來說,雅閣是不二之選。
奧迪A4L
作為豪華B級車的銷量台柱之一的奧迪A4L,自從打出以價換量這張牌之後,它也就逐漸給消費者們貼上“性價比”的标簽。雖然它的價格和合資家用車越來越近,但一線豪車品牌的定位和口碑都擺在這,車頭四個圈帶來的檔次感也是無可比拟的。
而此次中期改款的全新奧迪A4L從内外設計、用材、配置、動力等多方面進行了強化。尤其是采用RS設計元素的外觀,配搭上全新設計的大燈,和更犀利的“大嘴”,打造出如“性能猛獸”般的外觀,真可謂是原廠即運動。
除此之外,新車全系采用的是2.0T發動機,取消了此前羸弱的1.4T車型,所以即便是入門款A4L,也能滿足你在動力和面子上的需求。
40歲,可以說是事業的巅峰時期了,經濟條件有了,這個時候不妨給自己買一台上檔次的豪車,做一回别人眼中的“成功人士”了。
路虎攬勝星脈
正所謂“吃得苦中,才能開路虎”,所以路虎在很多成功人士的心中,是一個對自己的價值肯定。而路虎攬勝星脈作為路虎家族中的顔值擔當,單單好看這一點就足夠秒殺同級别絕大多數對手了。
當然,星脈作為一款路虎,它的越野能力是肯定有保證的,第二代全地形反饋駕駛系統、空氣懸挂、限滑差速器等越野利器一個都沒落下。此外,細膩的真皮内飾、大尺寸中控觸摸屏以及車内繁多的舒适性配置時,都讓整車科技感、豪華感十足,也符合40歲男人的審美品位。
奧迪A6L
奧迪A6L向來以官車形象示人,有段子說:不管你開什麼車,遇到A6最好躲着點,你永遠不知道從裡面出來的會是誰,所以奧迪A6L一度成為權利和地位的象征。新款奧迪A6L稀釋以往官車的嚴肅感,外觀的棱角更加分明,一體式進氣格栅、經典quattro比例、分層式腰線設計,豪華不失運動,顔值更上一個檔次。
内飾上,新一代“虛拟座艙”也是讓人愛不釋手,鋼琴烤漆面闆 金屬飾條也告别了上代的“油膩感”。最惹眼的就是和A8L、Q8同款的3塊大屏,豪華科技感十足!足以秒殺同級别競品。
其實A6L這款車,最大的優點就是綜合能力比較強,其他競品多少都有些偏科,而A6恰恰就是那個沒短闆的三好學生。無論是駕駛,乘坐,性能,保養上,隻要你正常待它,它也會好好待你。而且奧迪最近A6L的讓利非常不錯,在從性價比上來說,也比德系極品5系和E級更香。
好嘞!這次20到40歲的男人開什麼車就講到這咯。現在很多人都說,男人的車=男人的面子,想看一個人混得好不好,聚會時看他的車鑰匙就夠了!不知道大家對這個說法怎麼看呢?歡迎留言評論哦~
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