1、通過采用優化動車組空氣動力學性能來實現技術要求，對動車組外形進一步的平滑設計，增加外風擋，對受電弓導流罩、空調導流罩等車體空氣動力外形優化設計，實現了降低空氣阻力5％的目标讓動車組不脫軌。
2、國産高速動車組在牽引系統、制動系統等方面均處于世界領先。時速350公裡的高速動車如果瞬間刹車制動，需要減速滑行6.5公裡。我國自行研發的“列控”技術智能化程度相當高，遇到緊急情況，通過地面主控室信号指令，動車組可以保證在5公裡内安全停下來。
3、常規的在線運行列車，32公裡範圍内互通信息數據，自動保持14公裡的安全車距，實現“盲跑”。
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