相信很多人發現了這樣一件事,最近國内出現了很多新品牌,一些汽車從名字到車标都發生了變化,其實這些車子隻不過是老品牌分出的一條生産線而已,比如今天咱們要說的飛凡汽車,其實它就是上汽集團旗下R品牌下的一款車,新車擁有全新的車标,此品牌主打20萬到40萬的中高端新能源市場,新車設計上也和傳統汽車區分開來。
飛凡汽車目前發布了兩款車型,一款是中高端SUV車型,還有一款是緊湊型純電動轎車ER6,而咱們今天要說的就是這款ER6,這款車面向的是15萬到20萬的市場,競争對手很多,為了提升競争力,車企對這款車的設計很認真,多數地方都是原創,看到實車,相信你也會喜歡,具體來看下。
外觀方面,這款車的設計頗有未來感,前臉和多數新能源車子一樣,取消了格栅設計,并且加入了較為淩厲的線條分割,顯得很激進,燈組采用貫穿式設計,中間是R車标,内部的光源造型也很簡潔,幹淨利落的設計讓這款車頗有未來感。
側面設計也是以簡潔為主,腰線相對突出一些,位置在門把手上方,前低後高設計,營造出運動感,輪毂的造型比較有特點,在市面上很少見,提升了辨識度。尾部的設計也很稀有,層次感很強,尾燈同樣是貫穿式設計,和前大燈呼應,底部取消了尾排,但有貫穿式飾條裝飾,并不顯得單調。
内飾部分,如果說外觀設計達到了新勢力品牌标準,這款車内飾的設計依舊維持了燃油車設計标準,科技方面的表現雖然不錯,但視覺效果不如新勢力品牌。這款車有全液晶儀表盤,還有超大的内嵌式中控屏,下方配備了實體按鍵,還有遊艇式的檔把,加上環抱式座艙,駕駛員操作起來應該很舒服,實體按鈕的出現雖然方便了操作,觀感卻不是太好,用一句話形容就是多了一些家用溫馨感覺,少了一絲未來科技感和簡潔感。
動力方面,這款車搭載的是電機,功率為184馬力,扭矩為280牛·米,官方給出的續航裡程為520公裡,比較浪漫的一個數字,零百提速僅需要8.3秒的時間,作為家用車,性能表現也讓人滿意。
總的來說,如果飛凡想要走高端,ER6整體的表現隻能說是合格,談不上優秀,在15到20萬價格區間,有很多實力強大的新能源車型,ER6想要脫穎而出并不容易,一方面是大家對于純電動的接受程度還需要過程,另一方面也是,R品牌更新後的飛凡汽車,品牌影響力還需慢慢擴大,而ER6為主打車型,主攻親民家用級市場,這會是一個好的開始。